随着消费的持续升级，三胎政策的开放以及家庭生活普遍向外扩容，六/七座家用车得到越来越多家庭用户的青睐。但聚焦在目前市面上的六/七座家用车，要不空间局促，要不油耗高企，要不动力孱弱，要不配置偏低，这显然与如今家庭用户又大又省、又先进又舒适、兼顾日常使用和自驾远行的全新诉求无法匹配。
宋MAX DM-i的出现，则撕破了这种并不友好的势力版图，不仅颠覆了燃油MPV市场，还颠覆了六/七座家用车市场的固有竞争格局。凭借颠覆认知的节能、全面出色的动力，全域进化的智能以及升舱顶大空间等核心产品点，宋MAX DM-i刷新了六/七座家用车价值标准，更精准地贴合了家庭用户的多场景用车需求，带来无焦虑、高品质、更前卫、更享受的家庭汽车生活。
超省油超长续航 没有用车负担和里程焦虑
家用车对用户而言最大的痛点，就是用车成本和多场景用途，前者关乎经济利益，后者则关乎生活方式。但现实是，大空间的六/七座家用MPV或SUV车型往往油耗高，并不符合家用需求的经济效益。而纯电家用车具有里程和充电的局限性，又无法满足家庭用车的拓展需求。
解决这些需求痛点，宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动系统，采用多用电、少用油和高效用油的设计理念，以电为主，发动机为辅，实现4.4L的超低亏电油耗和1090公里的超长续航。
宋MAX DM-i的DM-i超级混动系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池等核心零部件组成。其中，刀片电池大容量和高功率特性，使得系统拥有超强保电能力而不易亏电，纯电行驶满足日常通勤。而由于DM-i超级混动以电为主的架构不再过多依靠发动机，而是按照工况区域来设计发动机，使发动机更加聚焦高效，加上发动机热效率高达43.04%，即使亏电百公里油耗也只需4.4L，仅为同级燃油MPV的一半不到，并明显优于其他技术路线的混动系统。按照一年两万公里的行驶里程来算，每年能够为家庭用户节省大几千的燃油开支。
遵循以电为主，发动机为辅，全工况超高效率的技术逻辑，宋MAX DM-i搭载的DM-i超级混动系统通过EHS电混系统智能切换能量模式，可以让发动机和驱动电机都始终维持在高效区间运行。四大控制模式——EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、高速发动机直驱模式高效对应不同驾驶场景，使插混效率达到更高水平。在全域高效的动力加持下，宋MAX DM-i得以实现1090公里的超长续航，加满油充满电即可无忧远行，无论是长假旅游、过年返乡，还是长途出差都更为省钱、省事、省心。
可油可电，宋MAX DM-i日常通勤纯电行驶实现0油耗，长途驾驶混动行驶超低油耗，综合续航里程超长，家用全场景完全没有经济负担，也没有里程焦虑，无须频繁进入加油站、充电站，大大提升了汽车生活效率和便捷度。这也让家庭生活得以冲破传统六/七座家用车的局限怪圈，家庭出行“说走就走”，家庭幸福感因而无限放大和延伸。
动力全面出色 不止是快
在消费者以往的认知里，六/七座家用车普遍搭载1.5T发动机或传统架构混动系统，动力水平仅仅是“够用”而已。但事实上，跟随着动力技术的进步和生活品质的提高，当下家庭用户需要的是能让所有家庭成员满意的汽车动力——自己开得爽，家人坐得舒服。
回应家庭用户这一诉求，宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动系统颠覆了传统动力认知，能够提供全面出色的动力体验。
首先是“快”。宋MAX DM-i百公里加速时间仅为7.9秒，比同级燃油车快2-3秒，加速性能足以媲美2.0T发动机，使得用户在家用MPV上也能享受性能车般的驾驶乐趣。要知道，这套DM-i超级混动系统由最大功率110kW，最大扭矩135N·m的发动机和最大功率145kW，最大扭矩325N·m的电机共同发力，显然比同级车型强劲许多。除此之外，105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。超强动力，提速、充电均快人一步，宋MAX DM-i由此带来爽快、高效、便捷的MPV全新用车体验。
不止是快，还更平顺、更静谧。DM-i超级混动系统四大控制模式的逻辑是，日常使用绝大多数工况以电驱动为主，平顺性和静谧性无限接近纯电车型。即便发动机参与驱动，由于混动模式下发动机始终只运行在最佳工作区域，而发动机直驱模式又无须换挡没有顿挫，因而也同样拥有突出的平顺性和静谧性。结合空气动力学、装配工艺、整车用料针对NVH特性的打造，宋MAX DM-i实现了更优的行驶品质和车内空间的静谧性表现。又顺又静，更舒适更高级，宋MAX DM-i因此能够体贴所有家庭乘员的舒适驾乘感受，明显对家用需求满足得更到位。
另外值得一提的是，目前六/七座家用车仍以燃油动力为主，相比之下，宋MAX DM-i全系可上新能源牌照，享受免购置税、不限行等政策优惠，可为限行城市家庭用户省下不少购车成本，并且不受限行限制，用车更方便。
全域智能 更前卫更安全的用车体验
智能科技已经深入到人类生活的方方面面，尤其在向新四化转型变革的汽车领域体现得更为明显。但多数家用车往往受限于技术和成本而在智能方面顾此失彼，无法真正满足家庭用户的在智能时代的使用需求。而众所周知的是，比亚迪在该领域一直处于行业前沿，旗下唐、汉、海豚等最新产品都有着出彩的智能表现。因此，以颠覆之名而来的宋MAX DM-i也毫不意外地通过构建全域智能体系，提供家庭用户更前卫更安全的用车体验。
智能人机交互方面，宋MAX DM-i搭载DiLink 4.0智能网联系统，提供丰富的功能性和出色的体验感。硬件架构上，采用性能更强的Di平台，操作体验更快更流畅更安全。15.6英寸窄边框旋转大屏使用了全新HMI界面设计，显示更美观操作更便捷。功能性上，融入Di生态，可通过触屏操作或全新的小迪智能语音实现控制车辆、导航、音乐、电话以及海量的第三方APP应用等，轻松应对家庭出行各种场景。服务方面则加持Di云，全系标配整车OTA远程升级，实现不断升级迭代的自我进化，不断满足家庭用户新的需求。
智能驾驶方面，宋MAX DM-i搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有同级鲜有的L2级智能驾驶技术。该系统包含有0-150km/h自动跟停的ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、交通标志识别、智能远近光灯系统、交通拥堵辅助、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统、倒车横向预警等，功能丰富而强大，全面提升安全、便捷的家庭出行智驾体验。与此同时，3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身高强度钢材应用比例更高，车身结构设计更加坚固；DM-i超级混动专用功率型刀片电池采用全方位保护系统，并且经过严苛的实车碰撞验证。由此搭建起强大的主动安全和被动安全体系，形成对家庭成员全面的防护。
人性化智能方面，宋MAX DM-i拥有包括智能电动尾门、NFC钥匙、遥控驾驶、远程控车、手机无线充电、VTOL移动电站等先进功能，让家庭汽车生活接轨智能时代。其中，NFC钥匙可通过配对的手机NFC实现刷卡式的进入、启动和锁车；遥控驾驶可通过手机遥控车辆实现狭窄停车位的倒入及驶出。
更值得一提的是，VTOL移动电站为全系标配，搭载可充电又能放电的双向车载系统，可对家用负载放电，实现外出野餐、户外游戏、唱K等智能体验。基于VTOL移动电站打造的超级营地模式，一家人可在周末或节假日尽情享受别开生面的露营体验，让家庭生活融入自然，收获更多户外乐趣。
升舱顶大空间 提升家庭出行幸福感
对15万级的家用车来说，六/七座设计与舒适性、实用性并非绝对的正比关系。在这个价位区间里，SUV的六/七座设计往往比较紧凑，第三排座椅受限于车身尺寸和造型结构难有出彩的空间表现。而传统MPV车内高度优势又并不明显，并且不太注重车内舒适性的优化。相比之下，宋MAX DM-i拥有高顶大空间和舒奢乘坐感，让六/七座车型更符合家庭用户舒适、实用的期待。
一体式升舱顶是宋MAX DM-i非常亮眼的标志性设计。这不仅让整车拥有了更贴近自然的户外美感，还让车高达到1880mm，家庭成员上下车更方便，并且乘坐不压抑。与此同时，立体式环绕氛围灯与升舱顶环形氛围灯相呼应，给家庭空间带来更多温馨感。而非高顶版本则配备了全景穹顶天幕，同时为三排乘员提供了开阔的乘坐视野。
空间布局上，宋MAX DM-i采用六座/七座两种座椅布局，空间灵活性高，兼具乘坐舒适性和装载能力。七座版本可将二三排座椅完全放平，充分利用空间，家庭旅行、露营、购物方便实用。六座版本拥有独立的第二排座椅，能提供家人更舒适、宽敞的乘坐享受。而无论六座或七座，第三排座椅都拥有足够宽敞的乘坐空间，兼顾到每一位家人的舒适感受。
在优秀空间表现之外，宋MAX DM-i整个座舱体现出浓厚的舒奢居家风格。环抱式座舱内采用了大量软质材料以及可可棕3D面板、钢琴烤漆面板，呈现出高档舒适的轻奢质感。豪华电动座椅沿用环抱式造型设计，具备更舒适的包裹性，并通过全贴合人体曲线设计以及加宽加长的坐垫带来更舒服的乘坐贴合感。加之主驾座椅6向电动调节、自动双温区恒温空调、PM2.5绿净系统等舒适性配置，让任何时候任何场景的家庭出行都能成为一种享受。
在升舱顶大空间和高品质座舱的共同营造下，宋MAX DM-i不仅满足了家庭日常出行的舒适需求，还满足了家庭户外活动的多场景需求，以舒适、实用拓展家庭生活维度，提升了家庭出行幸福感。
写在最后：
家用车的终极奥义，是解决家庭用户的需求痛点，提升家庭生活品质，为家庭创造、提升幸福感。显然，宋MAX DM-i整车都贯穿着这样的理念和用户思维，与家庭用户共情，为他们描绘了家庭有车生活该有的样子。凭借全面的产品表现，并通过DM-i超级混动系统、丰富的智能配置、大空间、升舱顶等体现出核心竞争力，宋MAX DM-i赋予了家用车更多“幸福”的含义，真正为家庭用车成本减负，为用家庭户用车生活扩容，成为六/七座家用车的上佳选择。