最近比亚迪的DMI系统是火出了天际，看了也心里养，话不多说就是买，等车X天，终于提到一台120KM顶配，开了一个星期，给大家评价一下，啥人不适合买这车。
先交代一下背景，车圈从业15年，自认为还算懂点车，秦PLUS之前开的是17款雷凌双擎（可能有人会说，这辆车区别不大啊？），我也想换宋DMI啊，臣妾也等不到啊。去了4S店，报上喇叭哥名号，4S店反复提醒我：哥，宋这车交车不知道啥时候，你要是等不了，随时可以退。退而求其次，我选择了双定，秦和宋，哪个快提哪个，一定要顶配，都2021年了，我就是要L2辅助驾驶。
回归主题，我的车是120KM顶配，赛车仪表，蓝色内饰，通过1周的深度驾驶，总结几条优点
1.方向盘是真的轻柔，之前开丰田已经觉得还可以了，这次开秦PLUS，转向更加轻柔，但是不是飘忽忽的，有韧性
2.动力棉柔，很多人没看过电动车，所以用电动自行车来形容更合适，就是油门拧多少，动力上来多少，没有传统汽油车从发动机到变速箱，再到车轮的迟滞。脚一下去，动力就来，而且发动机也不会嘶吼
3.大屏车联网增加行车乐趣，可以用手机蓝牙或NFC开车门，发动车辆，基本大屏功能，车内功能都可以语控操作
4.L2辅助驾驶缓解疲劳，开打领航系统，会在ACC工作的时候自动保持车道居中，跟车距离我会选2档，80公里跟车，距离前车估计50米左右，太近了怕反应不过来，太远了就被插队了
看到这，也许你们会说不是不建议买吗，怎么所了半天都是优点？别急，下面就来
1.纯新手或动力要求不高的别买，这车动力比较爆，我怕你HOLD不住
2.老家路况不好的别买，因为电池在底盘上，秦PLUS又是轿车，而且电池被路面磕坏了，厂家是不保修的。
3.个子超过190的，或者长期后排要坐人的别买，喇叭哥身高187，前排已经到了极限了，主驾驶靠背已经超过B柱了，我因为后排非常偶尔才坐人，基本都是我一人开（家里还有一辆车），所以选秦PLUS仅仅考虑满足我个人驾驶。
4.对比亚迪品控不放心或自己是马大哈的（厂家三电终身质保是有条件的）别买，新技术要有敢于尝试的勇气和一定的社会资源。新产品在使用中的规范操作也会降低故障发生的概率。
以上是驾驶秦PLUS DMI一周的心得和建议，大家有关于这个车的任何疑问，都可以给我留言，知无不言。记得点个关注，不迷路哦