比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

日前,我们从相关渠道获取到了比亚迪元PLUS车型的内饰官图。这是新车内饰首次官方曝光。据悉,元PLUS将于本月开幕的广州车展亮相展出,并且于2022年第一季度上市,预计新车的售价在13-16万元之间。

元PLUS将在本月中旬开幕的广州车展亮相

新车内饰的设计很有特点

新车的内饰设计以“运动健身”为主题

比亚迪元PLUS的内饰设计以运动健身为主题,由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀打造。具体来看,新车内饰配色采用了日蚀蓝与皓月白的经典搭配,中控台上的线条展示着肌肉感,两侧的空调出风口造型像是一组哑铃片。

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

整个内饰造型展示出了不错的环绕之感

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

宽大平直的中央扶手台从侧面看像是一台运转的跑步机,下方做了镂空储物,兼顾了实用性与设计的完整性,挡杆的造型灵感来源于健身设备中的握力推杆,为换挡操作增添了一些仪式感。

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

车内开门拉手和门板储物格的设计兼顾实用性和设计感

车内门把手的造型也比较特别,其灵感来自于握力球,手掌握住上方扣手,向上轻抬手腕即可开门,单手打开车门更加方便省力。

琴弦式门板装饰件相较于以往的侧门储物区也更具特色,让人联想到健身房里的动感音乐,在存放较大的水杯或物件时,弹性材质的“琴弦”还能有一定的扩展容量,很实用。

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

除了以上的“特色设计”之外,新车还将配备全新样式的三辐式方向盘和更大尺寸的中控屏幕。同时,新车配备的多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换。

新车外观回顾

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

新车将提供丰富的外饰选装件

元PLUS将是继海豚之后比亚迪推向市场的第二款基于e平台3.0打造的车型,不过和海豚不同,元PLUS将继续使用“Dragon Face 3.0”设计理念,整体造型和宋PLUS类似,C柱和D柱上还配有龙鳞纹饰板进行装饰,根据本次的申报信息显示,这块饰板将提供多种样式供用户选装。

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

此前比亚迪元PLUS的工信部申报图

新车的车身尺寸分别为4455/1875/1615毫米,轴距更是达到了2720毫米,整个侧面看起来就跟小一号的宋PLUS相似,而贯穿式的腰线从车头一直延伸至尾部,并且融入到车尾设计当中。

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

新车取消了车尾的外挂式“小书包”备胎

车尾部分采用了全新样式的贯穿式尾灯,不过无论是申报图还是效果图尾灯均没有全部点亮,但是根据比亚迪海豚的尾灯来看,新车的贯穿式尾灯质感应该不错。

后包围下方的梯形护板则与车头的设计相呼应。不过或许是因为车型受众有所变化,所以新车取消了元Pro上颇为经典的“小书包”外挂式备胎。

动力信息

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

比亚迪元PLUS 430公里车型信息

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

比亚迪元PLUS 510公里车型信息

动力方面,元PLUS将会搭载一台代号为TZ200XSQ的永磁同步电机,最大功率150千瓦,并配备磷酸铁锂刀片电池,其动力表现甚至超过了最大功率135千瓦的宋PLUS。

具体来看,元PLUS将搭载不同容量的磷酸铁锂刀片电池,其中续航430公里车型电池组能量密度为140瓦时/千克,续航510公里车型电池组能量密度为150瓦时/千克。而两个版本的百公里电耗分别为12.2千瓦时和12.5千瓦时。

竞争对手

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

小鹏G3,外观设计时尚,驾驶辅助功能丰富

比亚迪元plus内饰图片,13万起售,续航510公里,对标小鹏G3!

吉利几何C,售价相对较低,是经济实惠之选

元Pro作为一台入门级的纯电SUV,主打经济实用,一直是很多年轻家庭或者个人的首选。元Plus则有望持续向上拓展用户,继续深耕这一细分领域,提供更为“精装”的车型。

新车的售价区间在13-16万元,而在这个价格波段,市场中已经有很多产品可供消费者选择了,未来新车的竞争对手也主要是威马EX5、小鹏G3、吉利几何C等车型。

 

转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。如若转载,请注明出处:https://www.didihao.cn/3847.html
(0)

相关推荐

  • 驱逐舰05和秦plusdmi哪个好?

    去年3月秦PLUS DM-i上市,10.58万元的预售价格一出,直接改变了紧凑级轿车的市场格局。说是燃油轿车的颠覆者也不为过。这款车在10—15万级别是王者级别的存在,以至于同价位…

    2022年4月10日
  • 秦plus dmi口碑怎么样,比亚迪秦plus dmi支持快充吗

    在几年之前,也就是国内汽车市场兴起一股“电动潮”,很多自主品牌和新晋厂商投身电动车研发、制造的时候,我们就对单纯的电动化表达了担忧。在我们看来,尽管燃油车未来面临的处境将更加艰难和…

    2022年4月10日
  • 如何安装充电桩,到底要花多少钱?

    随着新能源车辆的不断进步发展,现如今已经逐渐获得了市场和人们的认可,越来越多的人开始选择购买新能源汽车。并且就在前几日上海车展上,新能源汽车也更是大放光彩,越来越完善、越来越高级的…

    2022年4月14日 车友会
  • 实测亏电油耗3.2L/100km!试驾:比亚迪秦PLUS DM-i

    节能减排与碳中和已成为时下最热门的板块,在此前发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提到,2025年我国新能源汽车要占到新车总销量的20%,除了利好纯电动汽车之…

    2022年4月9日
  • 比亚迪组织唐汉车友活动在广西南宁举行

    周末,正愁去哪里溜娃,有幸参加了比亚迪组织的唐汉车友活动,到嘉和城高尔夫球场打高尔夫。 早上到4S签到领取统一外套,听主持人讲解后,拍集体照,按顺序发车,本次参与车友活动的基本上都…

    2022年4月22日 车友会
  • 北京车展延期,2022款新车大全提前看

    2022北京车展延期,本该在4月亮相、发布的一大波新车将如何与消费者见面还在计划中。不过,近期要买新车的你还可以看看这几款即将上市的车型,包括宏光MINI EV GAMEBOY、M…

    2022年4月10日
  • 比亚迪秦plus dmi车主感受

    随着油价的升高和技术的发展,新能源轿车成为越来越多人的选择,但纯电车型由于续航里程的问题,总会引起大部分人的续航焦虑,无法实现全场景应用。所以插电混动成为当下的主流,它既享受着挂绿…

    2022年4月10日
  • 13万元出头的2022款比亚迪 宋 pro值得入手么?

    今日(1月14日),比亚迪2022款宋Pro DM-i上市发布会-重庆站正式举行,共推出5款车型,售价区间为13.48-15.98万元。   活动现场,比亚迪也给首批车主…

    2022年4月9日
  • 电动物流车销量排行

    据电车资源统计,3月,新能源物流车销量受多重因素影响顺势而涨,整体销20120辆(含交叉型乘用车1753辆),环比增长119%。 月度销量冠亚季军企业分别为:瑞驰新能源(2192辆…

    2022年4月14日
  • 订单破20万台,卖到14.58万的秦PLUSDMi,这么火爆

    据比亚迪官方公布销量数据显示,今年11月,新能源销量达到90121辆,EV车型首付达到46137辆,而DM-i车型全系插电混动车销量达到43984辆,这让比亚迪插电车月销量首次突破…

    2022年4月9日

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。