比亚迪元plus怎样,7.3秒破百,低温续航提升20%,值得买吗?

近日,比亚迪元plus的新车型已经上市,其定位紧凑型纯电SUV,全系提供了五个配置,有430公里和510公里两个续航版本,新车型售价为13.18万到15.98万区间。值得一提的是,新车型最终的上市价格,比之前最低的预售价13.28万下调了1000元。从这一点可以看出,去年新能源车型补贴退坡30%,全线涨价几千元到上万元不等的情况下,比亚迪元plus 13.18万起售价还是比较合理的。

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接下来给大家分析一下比亚迪元plus的几个核心问题

第一,外观方面,比亚迪元plus和之前元pro的外观有着本质上的区别,后尾标志性的小书包已经摘掉。前脸依旧沿用了3.0的龙脸设计。流畅的线条勾勒出极具张力的前脸,标志性的元logo也没有缺席。车身侧面D柱银色鳞片纹路,再配18英寸的半封闭式低风阻双色轮毂,力量感极强。

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而尾部的灯组,自两端向中部缓缓隆起,拉宽了整体尾部的视觉效果,相比之前的元pro要更高一个级别。0.29cd 的风阻领先了同级别的SUV,所以元plus的外观整体简约潮流,是一款极具视觉冲击力的车型。

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第二,内饰方面,来到车内比亚迪元plus的中控台采用了大量的弧形,空调出风口的设计让我眼前一亮,采用杠铃片样式,开闭方式通过两端的圆环转动操作,而门板处还巧妙地设计了琴弦。其主要作用是有效固定体积较大的水杯等物品。

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中控上方则是配备了一块15.6英寸的触控屏(低配版为12.8英寸)。在骁龙八核CPU的加持下,操作非常顺滑。整体内饰设计融入了很多新的元素,但其设计者的最终目的是以人性化,便于操作的这样一个角度去考虑的。

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第三,动力部分,比亚迪元plus提供了一套,自家的刀片电池组,一百五十千瓦,204马力的动力输出,零百加速7.3秒。全系车型支持0.5小时快充。相较于海豚来说,底盘优势更加明显,四连杆独立悬挂,以及将刀片电池作为车身的一个结构件,它的安全性大幅提升。

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这里必须提一下,比亚迪元plus还使用了八合一加宽温域高效热泵技术,简单来说,就是元plus采用e平台3.0最新的热泵系统,把车内多余的热量集中输送至电池包,冬季续航里程最大提升20%。

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另外,在安全配置上,除了430千米和510千米两个低配版本外,其余几个配置均配备了六个气囊,相比同级别竞品在细节和安全配置方面更占优势,还有之前在文章里跟大家说过的自动泊车功能,这项比较高端的配置,还真的在元plus的顶配车型上出现了,这一点还是比较不错的。

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最后说一下我个人的观点,就目前来看,同级别车型里真正能和比亚迪元pIus对标的车型还真没有几款,毕竟这个尺寸的纯电SUV不多,整体对比新的E平台3.0优势,比亚迪刀片电池安全高效的特点。所以综合来看,比亚迪元plus续航已超过了500公里,对比13万元左右一台普通A级家用燃油车的价位,考虑到日后的用车成本和国内汽车市场发展的趋势,比亚迪元plus的性价比是不是很高了。

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