资深老车主静态体验超级混动唐DMI

 

作为一个资深的比亚迪新能源车主,这些年陆陆续续参加过许多比亚迪的活动,也试驾过许多比亚迪的车,其实在我看来啊,比亚迪这些年真正能说的上是划时代的产品主要有什么呢?比亚迪唐dm全新一代的那个还有呢比亚迪汉,另外就是什么刀片电池,但是今年又推出来了一个超级混动DMI系统。如果说之前的所有的技术都是比亚迪在对自己进行超越,而这一次的超级混动DMI就是在革命,隔所有燃油车的命。

想象一下价格,同级别的车型,相似的价格,但是能带给你纯电动车的驾驶感受,纯电动车的隔音,比一般燃油车要好得多的加速性,比任何变速器都更平顺的驾驶感受,还有超长的续航,超低的油耗,夸张点说能低于2/3的油耗。这是什么东西?这简直就是神一样的东西,颠覆性的东西。

之前秦plus DMI出来之后我们是做过试驾的啊,包括现在当地4S店的这台试驾车,油耗在试驾车的状态下经常暴力驾驶的情况下也就是5升油,那咱们日常用车的话油耗完全可以控制在4升以内。盼了很久,总算是迎来了这台比亚迪唐DNA,那么这台车会给大家什么样的一个价值体验,下一期给大家做动态试驾,今天我们要做的就是静态分享,我们先看看它跟之前的糖有什么区别。

资深老车主静态体验超级混动唐DMI
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先说一下这个车的外观吧,其实他和21款的糖是一样的,都从19款的全新一代唐的基础上延伸过来的,所以大致的外观上并没有太大的区别,就是前后保险杠有那么在后边儿的话呢,他加了DMI标识

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之前很多人都说唐这个车呀,22寸的轮毂容易爆胎,实际上现在这一款换成20寸的了,总体感觉我觉得显得就没有之前那么霸气了,但是因为它本身价格也便宜了许多,所以有一定的价格差呢,也是完全能理解的。

资深老车主静态体验超级混动唐DMI
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这里就要提到这个车的油了,为什么呢,因为这款车它采用的是一个1.5T的霄云发动机,它的压缩比和热效率都非常高,其实按照这台车的压缩比和热效率的话呢,正常应该是用95号油或者98号有的,但是咱们这个车的话,92号油就可以满足它的使用。

资深老车主静态体验超级混动唐DMI
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什么叫人性化呢?就是后边该给你准备铆钉的给你准备好,该给你准备电源的也给你准备好。

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新能源车是没有备胎的,想必很多小伙伴都知道了,它里边是配备了一个充电枪,一个放电枪,还有一套补胎设备,也就是我们的补胎液和气泵,另外一个东西呢就是我们的快速充电的转接头。

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唐DMI这个车呢,分长续航版和短续航版,短续航版的话呢是不支持直流快充的,但是长续航版的话,它有接近23度电,它是可以支持直流快充的。直流快充的实现方式呢,就是通过这个转接头给它插上就OK了充电速度那就快的多了一个小时左右就能充满。

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对于我来说有一个功能我觉得是最应该保留下来的,我也希望比亚迪以后能把这个功能延伸出来,就是车内的220伏电源在14款的琴上面还有唐dm高配汉高配上都有这个功能,我觉得这个功能是应该保留的,真的是很实用。

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全车在用料和做工上,其实我觉得和唐迪MP4驱板是没有太大的差别的。

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咱们方向盘上的按键能实现车子的绝大部分操作,嗯仪表盘里边这个5寸的小液晶加上两边的数字仪表呢,整体显示的数据也非常清晰明了。

还有就是比亚迪的这个360度全景象啊,它不仅仅是360度全景影像,它还是全息透明影响咱们底盘下面有什么也能看得一清二楚这就是咱们这一套非常牛逼的系统,在任何条件下都能带给你纯电动车的驾驶感受,并且没有明显的噪音,也不会有抖动,更不会有顿挫。比亚迪现在的中控区做的都比较简洁,然后啊实体案件比较少,但是都是中文,所以操作起来还是比较简单,嗯,但是有个问题就来了,嗯,它这个钢琴器啊比较容易粘指纹。

资深老车主静态体验超级混动唐DMI
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云服务这个功能其实现在很多品牌都在做各有不同啊,各有特色,那么比亚迪是在。12年的时候,开始推出这个远程控制的语音服务的,也是在12年推出遥控驾驶的应该也是当时所有行所有汽车行业的一个首创。

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静态体验下来,就是觉得这款车虽说它价格卖的比dmt要便宜,但是从它的做工用料配置上来说,并没有比dmp差很多,其实主要就是轮胎变小了一点,然后没有配布雷博的鲍鱼刹车卡钳呢,或者说啊不是全系标配哪怕的头小牛皮座椅啊这些功能,还有就是音响啊各方面在总的其他用料上,像安全性结构性方面是没有任何的啊缩水的,这个还是非常值得点赞的,那么这个车开起来到底怎么样呢?明天带大家动态试驾。

 

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