秦plus选120km还是55km,比亚迪秦plus混动怎么样

长沙的春季是多雨的,春无三日晴。趁着天晴时开着BYD秦 带着老婆游玩长沙周边的景点。从长沙出发,沿着美丽的县道X078,前往道林古镇,车辆停在古镇中也是一道亮丽的风景线。

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车辆行驶路上,动力非常顺滑,骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,给行驶带来无限的信心。

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辗转道林古镇后,又来到了美丽的尖山湖公园,这也是岳麓区一颗璀璨的明珠,公园生态非常好,闲暇的时光很多人带着家人孩子过来露营。

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开着BYD秦 继续前行,到了长沙北边的最高峰-黑麋峰,这是户外爱好者的天堂。车子在爬行较陡的山路时游刃有余,油电结核的驱动方式,完全感觉不到发动机的热衰减。

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接着又去了欧阳询文化园-书堂山,去感受一下文化气息。秦PLUS 为了在各个路况和各个不同的速度下保持节能和高效,DM-i超级混动系统尽可能地以电机驱动车辆,发动机可以高效发电之外,也在少数情况下驱动车辆。一路上的感觉就是 车子非常省油,加速快。超控灵活。

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最后一站来到了美丽的铜官窑古镇,这里是烧制瓷器古老的遗址,皇帝的龙窑也出自此地。是中国唐代三大出口窑之一。驾驶秦PLUS DM-i全程都是用的HEV模式行驶,它的超级混动系统尽可能地以电机驱动车辆,发动机可以高效发电之外,也在少数情况下驱动车辆。秦PLUS DM-i 即便在亏电状态下行驶,油耗也仅为同级别燃油车的一半,确实非常省油省心。

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油电续航里程消耗330公里,但是实际行驶里程达到了423公里。这样低的油耗和轻快的驾驶感,对其它车辆也别无所求了!

 

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