2022新车上市车型大全

受新冠疫情等众多不确定因素的影响,2022北京车展也只能延期举办,导致许多新车也不得不调整上市节奏。但是4月份依然不乏大众朗逸、全新揽胜、比亚迪DM系列等重磅车型上市,我们一起先睹为快!

2022新车上市车型大全

 

2022新车上市车型大全

 

新款上汽大众朗逸

上市时间:4月份内

  新车官图此前已正式发布,该车作为中期改款车型,在外观上提供了「双前脸」的造型可选,并换装了大尺寸的悬浮式中控屏。

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  此外,星空版车型还配备了黑飒动感尾翼,以及黑化处理的后视镜,提升辨识度的同时,增加了不少高级质感。

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  动力部分,新款大众朗逸依旧搭载1.4T涡轮增压四缸发动机,最大功率150PS,最大扭矩250N·m,传动系统方面,新车将匹配7速双离合变速箱。

 

编辑点评

  该车采用了双前脸的设计搭配全新的内饰风格,让整体的造型更为精致,一改大众祖传式风格。不过该车的动力并没有进行调整,但这依然不会影响朗逸在销量榜上的地位。

全新路虎揽胜

上市时间:4月份内

  全新路虎揽胜此前已开启预售,并将率先推出首发版和典范加长版两种车型,其中典范加长版车型预售价209.88万元,首发版车型预售价251.88万元。

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  车身尺寸方面,新车标准轴距版长宽高分别为5052/2047/1870mm,轴距2997mm;长轴距版长宽高分别为5252/2047/1870mm,轴距3197mm,相比现款车型在长度和轴距方面均有提升。

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  值得一提的是,标志性的双段式后备厢尾门开启后,新一代车型还增加了独特的隐藏式座椅,是不是与「库里南」有点相似。

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   另外可以看到新车取消了旋钮式的换挡机构,一个精致小巧的电子挡把重新出现,配合挡把附近的木板,豪华感十足。

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  动力方面,新一代揽胜在汽油机方面,P360和P400车型使用了3.0T直列六缸双增压发动机+48V轻混系统,最大功率分别为360/400马力,峰值牛米500/550牛·米,顶配车型P530将使用4.4T双涡轮增压V8发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛·米,均匹配采埃孚8AT变速箱。

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  新车还将推出多款柴油版(D250、D300和D350)和汽油机插混版车型,后者由3.0T直列六缸发动机和电机进行组合,提供P440e和P510e两个版本,其中电机最大功率105kW,并配合38.2kWh的锂电池组,最大纯电续航里程为100km。

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  此外,全新一代揽胜标配全时四驱和全地形系统,标轴车型接近角34.7度,离去角29度,通过角25.2度,依然保持900mm的涉水高度。

 

编辑点评

  路虎揽胜从此前的粗犷硬朗一直进化到了如今的尊贵豪华,而新一代揽胜的外观则更为饱满,也失去了一些全地形SUV的灵魂。但是对于真正的车主而言,200多万买一揽胜,绝对是高性价比的产品,毕竟在这一独特细分领域中,目前还尚无对手。

比亚迪汉DM-i/DM-p

上市时间:4月10日

  比亚迪汉DM系列此前已开启预售,预售价格区间为21.68-32.28万元,其中汉DM-i的预售价为21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价为32.28万元。

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  外观方面,汉DM系列在比亚迪“Dragon Face”的家族脸谱的基础上重新设计,相比此前发布的官图来看,新车相比EV车型变化更大。六边形进气格栅内部采用了新样式的“龙麟”设计,搭配纤细精致的亮饰条设计,让整车起来增添了几分优雅。

  车身尺寸上,新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距为2920mm,定位中大型插电混动轿车。从官图中我们还可以看到,新车将会配备特殊颜色的制动卡钳,非常具有特色。

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  内饰依旧采用原有的设计,但是在材质、座椅方面都有颇多升级。新的汉DM系列不仅继承了现款车型的豪华舒适设计,在质感方面也得到了进一步的提升。

  而在DiPilot智能驾驶辅助以及DiLink智能座舱方面,新车也在原有的基础上升级,进化后的DiPilot智能驾驶辅助系统,配备22个感知元件,增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能;而标配DiLink 4.0智能网联系统,包括5G、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等,同时也支持整车OTA远程升级。

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  动力方面,汉DM-i搭载了一台由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。这套系统在比亚迪唐DM-i车型中也有搭载。其中,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m;电动机最大功率145kW,最大扭矩325N·m。百公里亏电油耗低至4.2L,NEDC综合续航可达1300km,其中,NEDC纯电续航最长可达242km。

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  而更加注重性能的汉DM-p前电机最大功率160kW,后电机最大功率200kW,0-100km加速仅需3.7秒,其NEDC纯电续航202km,NEDC百公里亏电油耗5.2L。

 

编辑点评

  新车最大的变化在于动力部分,换装了比亚迪引以为傲的插混系统,其中汉DM-i的综合续航可达1300km,主打性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s,满足不同用户的需求。新车的市场前景自然也不用担心,预售10小时订单突破1.2万,就足以证明该车的火热程度。

风行·游艇

上市时间:4月份内

  新车外观上与此前亮相的风行概念车基本一致,同样采用了Z字型的中网设计,动力上搭载了1.5T发动机。

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  新车前脸采用了巨大的中网设计,让整车气质更显气场与时尚,镀铬装饰颇具后现代风格,扎实的前大灯组线条,对称的雾灯区立体感十足,显得稳重大气。

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  车身侧面并没有采用侧滑门的设计,依旧是传统的平开式车门。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4850mm/1900mm/1715mm,轴距达到了2900mm。车尾采用了贯穿式的尾灯造型,两侧的灯组呈Y字形的样式,拥有一定的的精致感。此外,新车还将会提供6/7座布局可选。

  风行·游艇也使用了双联屏的内饰设计,并搭载了全新的智能网联车机解决方案,并配合L2级别的驾驶辅助系统,提升车辆整体的智能安全水平。

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  动力方面,新车搭载了型号为4A95TD的1.5T发动机,可输出最大功率145kW。

 

编辑点评

  该车的外观似乎缺乏了一些协调性,如果在设计上可以更加精简,预计更符合多数人的审美需求。不过该车双联屏的内饰搭配较多的金属饰板,营造出不错的高级感。

 

新款威马E.5

上市时间:4月份内

  全新威马E.5将在4月上市,新车定位纯电家轿,竞品为广汽AION S、小鹏P5、比亚迪秦PLUS EV等。威马E.5入门即高配,标配全景天幕,双12.3英寸大屏,智能语音座舱等配置。

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  外观方面,新车将采用全新的设计语言,车灯部分采用了分段的贯穿式设计,黑色竖向饰条营造出很好的装饰效果。车辆尾部设计简洁,棱角分明的尾灯经过熏黑处理并以一条灯带相连,这也是当下较为流行的设计语言。此外,得益于四轮四角设计,使该车空间利用率更大、操控姿态也更佳。

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  尺寸方面,E.5长宽高分别为4718/1838/1535mm,轴距达到了2810mm,搭配1.91㎡全景天幕,也帮助车内实现大面积采光,使得座舱内部更通透开阔。

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  内饰方面,新车将采用双12.3英寸大屏和旋钮式电子换挡,Living Mate智能座舱系统包含丰富的人机交互功能。智能语音可以轻松唤醒多媒体、车辆控制、智能驾驶辅助、娱乐应用的诸多功能,减少驾驶时的注意力分散;而主驾驶电动6向调节、前排座椅加热、前排阅读灯、后排出风口等贴心舒适配置,也为用车体验增添更多舒适便利。

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  E.5配备了同级领先的Living Pilot智行辅助系统,包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统,同时新车还配备了ESP电子稳定控制系统、AUTO HOLD自动驻车系统、 TCS牵引力控制系统、 HHC坡道辅助系统等主动安全配置。

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  据悉,全新威马E.5将采用IP68标准三元锂动力电池,提供超505公里的可靠长续航,快充由30%-80%仅需39分钟。E.5同时搭载了高温液冷系统、电池包电加温系统和能量回收功能,前者可以保证电芯在最佳温度范围内工作,为动力装置提供稳定可靠的动力输出,后两项则可以进一步提升车辆续航。

东风本田e:NS1

上市时间:4月份内

  新车已于此前开启预售,将推出e型版和e动版,其中e型版预售价为18-19万元,e动版预售价为20-21万元。新车基于e:N Architecture F纯电架构打造,与广汽本田e:NP1互为姊妹车型。

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  外观方面,新车与全新缤智有异曲同工之妙,只不过因为是电车的原因,车头的进气格栅采用了完全封闭的设计,细长的LED大灯与前饰条融为一体,整个前脸相当前卫。

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  车尾部分的造型则简洁得多,贯穿式LED尾灯造型与前脸造型相呼应。当然最大的亮点是车尾没有“H”标了,而是Honda字母标。

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  科技配置方面,新车搭载了e:N OS全栈智控生态系统。硬件部分为15.2英寸的中控屏幕(仪表为10.25英寸),运载了Honda CONNCET 3.0电车专属版本,集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。

  新车还支持手机远程操控,支持通过App控制车门锁、车窗、空调等等,A柱则搭载了DMC驾驶员状态感知系统,可有效识别驾驶员状态。此外,新车还将采用本田独有的降噪技术,应对低、中、高等各波段的路噪,驾乘更静谧。

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  动力方面,根据此前工信部的申报信息来看, 新车提供了两款动力可选,所搭载的单电机可输出最大功率分别为134kW和150kW,并配备容量为68.8kWh的三元锂电池,两个版本的车型CLTC标准的续航里程分别为420km和510km。

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  新车基于e:N Architecture F架构打造,采用了前驱设计,驱动单元为三合一高功率电机,电机的控制程序集成高达20000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上,能适应国内千变万化的驾驶场景。

  底盘调教部分,新车倾注了本田在赛事挑战中积累的空气动力学等独有技术,能提供媲美跑车级别的操控性能。“运动”模式下还能模拟加速声浪。

 

编辑点评

  该车的整体表现中规中矩,极简的外观造型加上本田全新的智能纯电架构,与大众的MEB平台相比,似乎也没有太大的说服力,加上自主品牌产品力的提升,本田在纯电动车方面还得再加把劲。

MG5天蝎座

上市时间:4月8日

  新车已于此前开启预售,共推出3款车型,预售价区间为10.29-11.79万元。新车整体一改此前MG5的风格,前冲下压的车头、极具动感的溜背、紧致有力的体量,充分展现了MG5天蝎座凶狠不好惹的气势。

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  现款MG5展现出来的动感属性已经十分到位,在MG5天蝎座身上,这种运动属性有了更加鲜明清晰的体现。同级最宽车身配合经典的倒扣式格栅、分体式全LED大灯、加强筋机盖,让MG5天蝎座运动感十足。同时,更加宽扁的车身比例和下压的车顶姿态,实现了俯冲姿态与体量之间的平衡,在确保实用内部空间的同时,又呈现出运动、年轻、自信饱满的形象。

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  车身方面,MG5天蝎座延续MG经典溜背设计,侧面经典的MG两段式腰线,配合富有雕塑肌肉感的形面,使得车身紧致而富有张力。更窄的车窗面积、更大的轮包面积,让车身姿态更加稳健扎实,营造出优雅修长的视觉效果。

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  内饰部分采用了以驾驶者为中心的唯我空间布局及非对称式设计,中控屏向驾驶者一侧倾斜,不仅视觉上更沉浸,操作也更便利。内饰覆盖件采用软化设计,提供更加细腻的操作手感。内饰整体颜色采用高亮黑,搭配上INS饰板、曜石黑铬等材质的应用,有效提升内饰的精致感。

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  动力方面,这款车将搭载全新MEGA Tech 1.5T高功率发动机四缸发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率为181马力,峰值扭矩为285牛·米。据官方表示,该发动机采用350bar超高压燃油直喷技术和ePower Control电控涡轮技术,配合高流量增压器、高流量液冷系统、强化缸体/缸盖等原厂高性能强化套件可在6.9秒就完成0-100km/h的加速。

 

编辑点评

  首先该车的外观设计就十分的激进,双边四出的尾排搭配开关式的排气声浪,营造出不错的运动氛围。加上官方6.9秒破百的成绩,你还会考虑广汽传祺影豹、长安UNI-V吗?

奇瑞瑞虎8 PRO

上市时间:4月下旬

  新车采用了奇瑞最新的设计风格,并提供7座的布局形式。动力方面,新车将同时推出1.6T、2.0T和鲲鹏DHT混合动力车型可选。

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  新车前脸采用了最新的设计风格,其X型的进气格栅加上独特的内部结构,呈现出非常动感的视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4745/1860/1745mm,轴距为2710mm。

  尾灯则采用了贯穿式的设计,与瑞虎8的设计基本保持一致,只是在两侧的灯组造型上会有所区别。此外,新车还根据不同的车型配备不同的排气布局,其中2.0T车型配备的是双边共四出的排气,1.6T车型则是双边共双出的设计。

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动态ADAS、导航、电话等信息,以及SONY的10扬声器环绕音响。

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  动力部分,新车将同时推出1.6T、2.0T和鲲鹏DHT混合动力车型,其中2.0T发动机的最大功率为187千瓦,同时2.0T车型将搭载四轮驱动系统。鲲鹏DHT混合动力车型拥有3个物理档位和9种工作模式,可提前识别路况,并覆盖11种用车场景。

 

编辑点评

  作为瑞虎8家族中的又一款新车,瑞虎8 PRO在延续动力总成的同时,外观、内饰以及配置方面都进行了升级,与瑞虎8、瑞虎8 PLUS形成了较大的差异。不过该车的外观还是难逃同质化的设计,缺乏了不少辨识度,希望未来会有所改进。

 

新一代福特蒙迪欧

上市时间:4月份内

  新车将共推出四款配置车型,预售价区间为15.98-21.98万元,该车采用了官方称之为「势能美学」的设计语言,轴距也由此前的2850mm提升至2945mm,并换装了最大功率175kW的2.0T发动机。

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  外观方面,新一代蒙迪欧采用了全新「势能美学」家族式设计,前脸依旧是大尺寸多边形进气格栅,在传承经典元素的同时,做了进一步的扩大,更能突出强烈向前的视觉效果。两侧灯组则采用了与福特EVOS相似的分体式设计,搭配贯穿式LED灯带,有效延伸了车辆横向的视觉宽度。

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  在人车交互上,新车还拥有格栅欢迎模式,包括格栅呼吸式的律动、贯穿式前灯依次点亮的效果,尾灯部分也有类似的动态灯语,能够更好的增加交互方面的体验。

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  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距为2945mm,比现款车型增加了将近100mm。新车还采用了19英寸的旋风式轮圈,并配备了偏向运动性的韩泰Ventus S1 evo3系列轮胎,轮胎的尺寸为235/45 R19。

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   走进车内,新车采用了极简的设计风格,整个中控面板主要被宽度达1.1米的巨幅屏所代替,其中包括12.3英寸液晶仪表和27英寸的4K中控屏,除了EVOS和蒙迪欧(询底价|查参配)车型之外,未来还会出现在更多的福特车型上。

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  动力部分,新一代蒙迪欧搭载了型号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机,可输出最大功率175kW,相较于现款2.0T发动机提升了23kW,峰值扭矩也由354N·m增至376N·m。此外,新车匹配的是8速手自一体变速箱。

 

编辑点评

  全新蒙迪欧的外观及内饰都较为亮眼,符合当下的设计潮流,加上颇有诚意的预售价格,高性价比也许是该车比较大的优势,但是想要重现辉煌难度还是不小。

广汽本田飞度无限MUGEN版

上市时间:4月30日

  新车基于全新飞度GR9车型的基础上,增加了大量运动套件,在视觉上更加运动。值得一提的是,新车后轮还从鼓刹换成了盘式刹车,电子驻车和后刹车使用了两套卡钳,前后卡钳也都喷上了动感十足的红色涂装。

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编辑点评

  该车作为一辆官方改装车型,更加运动前后包围、后扰流板等改装套件,以及MUGEN的专属标识,就已经让众多粉丝垂涎,希望在售价方面也能够符合「平民超跑」的称号。

比亚迪新款唐EV

上市时间:4月份内

  新车外观最明显的变化在于前脸,动力方面依旧提供单电机和双电机版车型可选。此外,从此前曝光的消息得知,该车的售价或为30万元起。

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  2022款唐EV的外观轮廓与现款车型基本一致,最大的变化在于前脸的设计,与汉EV的银色装饰条如出一辙,可以有效的延伸横向的视觉宽度。同时,饰条中央的「唐」字浮雕提升不少精致感。

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  车身侧面基本没有发生改变,新车的长宽高分别为4900/1950/1725mm,轴距为2820mm,除了长度增加了30mm之外,其余的数据没有发生改变。全新样式的轮圈使用了低风阻的造型,米其林PS4 SUV轮胎的规格为265/45 R21。

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  智能配置方面,新车搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统,既支持5G速联,同时还支持双频定位导航技术,当然Dipilot智能驾驶辅助系统也不会缺席,具体包括了D全息透明影像系统、DiPilot方向盘车道偏离辅助振动提醒、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车等功能。

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  空间布局方面,新车将增加6座车型可选,2+2+2的座椅布局带来更为舒适的乘坐感受,除了保证第一排的舒适性,第二排也设置了独立电动座椅,可支持多向调节,通风加热按摩等功能。

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  动力方面,新款唐EV将推出三个版本车型,其中高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机,官方零百加速时间4.4秒;另外两款车型则配备了最大功率为180kW的单电机版本。

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  续航部分,新车将全系配备比亚迪刀片电池,其中单电机长续航版本的续航里程为730km(CLTC),而主打性能的双电机四驱版本的续航为635km(CLTC),另外一个搭载稍小电池的两驱版本,续航里程也可达到600km(CLTC)。

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  而现款车型的NEDC续航里程分别为505公里、565公里。底盘部分,新车依旧采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,此次则增加了舒适、运动两种悬架模式可调。

 

编辑点评

  该车在外观方面的调整与比亚迪家族式的设计形成了统一,加上配置的升级,以及续航里程的大幅提升,着实带来了十足的诚意。不过随着上游原材料的涨价等因素,该车的售价预计也会随之上涨。

上汽大通MAXUS G90

上市时间:4月份内

  新车作为上汽大通家族全新MPV车型,整体的设计语言与此前的MIFA概念车相似。

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  外观方面,新车采用全新的设计理念,通过折线勾勒出高耸的车头,配合全新的大灯组结构,整体风格简洁,充满未来感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5280/1998/1845mm,轴距为3200mm。

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  此外,车辆将提供无天窗、单天窗以及双天窗等三款基础配置车款,并提供6座/7座布局。

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  动力方面,车辆搭载代号20A4E的2.0T发动机,最大功率172千瓦,百公里综合油耗8.9-9.2升。

 

编辑点评

  新车作为一台中高端商用MPV,更具气场的外观造型,加上航空级的座椅等豪华配置,呈现出较强的产品力。随着该车的推出,很好的弥补了上汽大通在高端车型上的空缺,一改此前较为低端的品牌形象。

 

五菱宏光MINIEV GAMEBOY版

上市时间:4月8日

  新车拥有更加个性的造型及更丰富的配置,并在续航方面200/300公里两种选择,同步搭载“国内首个原厂个性化定制服务平台”上线。

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  从外观来看,新车基本维持了现款在售车型的设计语言,但在车身细节多处有多变化。新车的前后灯组换装了更为精致的造型,整车车漆呈现出一种哑黑色,配合车顶自带的行李架,可以说是个性十足。车身尺寸方面,其长宽高分别为2997/1493/1604mm,轴距2010mm。

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  配置方面,新车将标配驾驶辅助、电动动力转向系统、电动车窗、后倒车雷达等。安全配置方面,新车将标配ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、主驾安全驾驶、低速行人提示、胎压监测、行车自动落锁等。

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  动力方面,新车将搭载磷酸铁锂动力电池,动力电池系统额定电压为116V,动力电池系统额定容量为230Ah,驱动电机峰值功率为30kW。

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  据官方介绍,宏光MINIEV GAMEBOY定位为都市潮创社交新装备, 面向的是追求潮流与兴趣,极具创造力和执行力的玩创青年,尤其是热衷个性化定制的男性青年。新车被赋予可潮范定制的趣味空间,用户可通过“国内首个原厂个性化定制服务平台”不断升级进化“装备”,让其中没有一个相同的玩家。

 

编辑点评

  新车最大的不同在于十分个性的外观造型,车身尺寸以及配置部分都进行了升级,售价方面也只能水涨船高。除此之外,续航里程也达到了300km,不过没有配备快充功能,还是略有一些小遗憾。

东风风行T5 EVO 热浪版

上市时间:4月9日

  新车外观基本沿用现款车型的设计,最为显著的是采用了亮黄色的配色,动力方面搭载的是1.5T发动机。

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  外观方面,新车采用狮吼式中网,分体式大灯“眼神”异常犀利。侧面来看,新车依旧注重营造动感的气息,其腰线从后翼子板延伸到车尾,后半段腰线充满力量感。

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  走进车内,新车搭载了时下流行的双联屏设计,加上多处的镀铬装饰,提升了一定的档次感。

 

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  动力部分,东风风行T5 EVO热浪版搭载1.5T发动机,发动机最大马力145kW,最大扭矩285N·m,匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱,官方油耗为6.6L/100km。

大众Arteon Shooting Brake

上市时间:4月份内

  外观方面,新车在原有的基础上新增了一条贯穿式LED灯带,并将两侧LED头灯组与大众新车标连接起来,似乎这也是在响应大众新品牌形象;而中网格栅的样式更为扁平,内嵌的镀铬饰条则得到了简化,进一步提升了整车的视觉感受;而下方的包围提供了两种全新样式,其中两侧“C”字型的设计为R-Line专属,进一步加强了整车运动气息。

2022新车上市车型大全

 

  值得一提的是,新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体,点亮后不经意的流光,让整车气质着实提升不少。

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  动力上,Arteon猎装版与标准版一样,都搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大功率200kW(272PS),峰值扭矩349N·m,为前轮驱动结构,传动匹配7速双离合变速箱。

 

编辑点评

  猎装版车型一直拥有着比较高的呼声,尤其是原汁原味的进口车型,也能够吸引大部分的路人粉。但是在目前已经有国产CC猎装车的前提下,似乎整体的吸引力稍有降低,也难逃生不逢时的命运。

吉利帝豪S跨界玩家版

上市时间:4月12日

  新车在外观上与在售车型基本保持一致,但其换装了命名为“摩登灰”的车身配色,进一步满足年轻用户的多元化需求。

2022新车上市车型大全

 

  外观上,帝豪S的采用了吉利最新的家族式设计元素,第一眼看到帝豪S,就能明显感受到更年轻的味道,此次的玩家跨界版车型采用“摩登灰”车漆,新车整车轮廓有着非常饱满的姿态,而车身线条简洁有力,更符合当下消费者的审美需求。新车在前格栅和侧裙边等细节加入橙色饰条,轮毂方面也采用了17英寸漩涡星流亮面轮毂。

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  智能配置部分,帝豪S全系标配10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸智能液晶全触控大屏,搭载了GKUI吉客智能生态系统、L2级智能驾驶辅助系统、上帝之眼540˚透明底盘等丰富配置,并拥有智能交互系统和智能驾驶情景交互系统,打造富有情感的交互体验。

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  动力方面,帝豪S全系搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m,与之匹配的是CVT变速箱。

 

编辑点评

  该车主要的变化在于车内外的配色,以及在配置部分的改变。摩登灰的清新配色搭配蓝白撞色的内饰,加上10万元级别中较为独特的跨界造型,迎合了年轻人对于个性化的需求。

 

全文总结

  随着近期上游电池原材料的涨价,以及整车需求的增长,导致新能源汽车的价格持续走高。当然缺芯等供应链问题依然存在,从而影响了车辆的提车周期,加上油价的上调,对于近期有买车计划的用户而言,似乎并不是十分友好。

  不过依然不妨碍我们看车的热情,相信在4月上市的新车列表中,总有一款车型会让你心动,欢迎大家在评论区留言互动!

  (文:太平洋汽车网 崖雍)

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