比亚迪动力电池规划产能统计数据

据了解,比亚迪在拒绝苹果的建厂邀请之后,加快了自身新能源汽车业务的布局。不仅仅停止了旗下燃油车的生产,还在新能源电池领域增加新的投资。

比亚迪动力电池规划产能统计数据

最新消息显示,比亚迪计划在广西南宁设立一座电池工厂,主要生产45GWh动力电池以及储能系统项目的研发,共计划投资140亿元左右。同时,该工厂计划在投产三年后就可以达到量产规模,可以为当地提供10000个左右的就业岗位,预计年产值将达到百亿。

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不仅仅南宁这个超级工厂,国内还有20多个电池生产基地,其中南宁工厂正在试产,王传福老家无为生产基地今年已经开始投产等。

比亚迪动力电池规划产能统计数据

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目前比亚迪的整车制造工厂有深圳、西安、长沙、合肥(在建)、常州、抚州、郑州、济南八大工厂,其中这个深圳,西安,长沙大家比较熟悉,它们建设时间较早,都属于老工厂,其余的五个工厂全部都是全新的工厂,它们有的已经投产,有的还没完全建成。其次,比亚迪是一家整车制造企业, 刀片电池等新能源电池业务,可以完全不依赖于外企的商业订单。自己造车远比给别人提供电池供应要更加划算,所以,坚持不赴美设立代工厂,对于当下的比亚迪而言反而会是一件好事。

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王传福果然有远见。

在此之前,王传福还曾表示“芯片再难,也不是神造的。”从2002年开始,比亚迪就成立了自己的芯片设计部门,并专注于电池保护IC的研发工作。目前,不仅仅是新能源电池,在功率半导体业务上,比亚迪半导体同样打通了芯片设计到落地。

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去年,全球芯片产业缺货的危机之下,比亚迪自研芯片就起到了非常关键的替代作用。在IGBT领域,比亚迪半导体2019、2020连续两年,在新能源乘用车电机驱动器厂商之中,排名位居全球第二,国内排名第一,仅次于全球新能源乘用车电机驱动器龙头英飞凌。

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如今来看,王传福在芯片、电池技术领域的布局,的确要提前其他企业一大步。所以,比亚迪所取得的种种荣誉,并不是偶然和巧合,与王传福长远的眼光有很大联系。

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比亚迪不仅仅造车和电池。

2020年疫情期间,由于国内严重缺口罩,比亚迪自主研发口罩机,仅用时3个月,已经搭建了300条成熟的口罩生产线,日产1亿只口罩,比亚迪建全球最大量产口罩工厂,当其他车企为生死苦苦挣扎时,比亚迪坐到了“全球最大口罩制造商”的位置。请注意,你没有看错。是全球,不是全国。

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要知道在市面上,造一台口罩机,快则要15天,慢则要30天。然而比亚迪仅用3天时间画出了400多张设备图纸,7天就完成口罩机生产设备的研发制造。

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总之,拒绝苹果公司邀请,王传福选对了,在国内投产电池项目之后,会自然而然吸引全球的电池产业链到中国市场。苹果只能跟着市场走,这样一来苹果若有合作订单,也只会给中国市场提供更大的经济效益。

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