在外观方面，比亚迪元 PLUS依然延续了Dragon Face 3.0的家族式设计语言，同时优化机盖曲面、尾翼角度、后尾灯曲面等，让整车风阻系数降低到0.29Cd。LED前大灯采用羽翼设计，照明宽度提升16.7米，同是在解锁关锁时，前后LED大灯都会呈现呼吸灯效，仪式感拉满。
比亚迪元 PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，车身侧面的腰线一直延伸到车尾，形成从后往前俯冲的态势，强化了运动感，渐变龙鳞D柱纹理由深至浅渐变，提升时尚感的同时，还有着很高的辨识度。车尾采用了贯穿式尾灯的设计，超窄的边框，让其最小发光面宽度仅为5mm，后车窗下方的英文标识提升了车尾的档次感，跟头灯遥相呼应，极具辨识度。
比亚迪元 PLUS的内饰多了不少创新之处，很有新鲜感，无论是设计还是用料都贯穿了运动元素，比如类似杠铃的空调出风口，和以机械推力杆为灵感设计的电子档杆，门板储物格的琴弦式设计在拨动时还能有悦耳弦音，创意性十足，握力式门把手集成了扬声器和氛围灯，向上旋转的解锁动作也符合人体工程，操作便利。
全系搭载了5英寸的液晶仪表盘，除最高配搭载了15.6英寸的触控液晶屏，其余车型均搭载了12.8英寸的触控液晶屏，采用高通骁龙八核CPU，搭配6G RAM和64G ROM，分辨率高达1920*1080。比亚迪元 PLUS搭载了DiLink 4.0智能网联系统，支持语音操作，车联网、下载APP应用和OTA升级等功能。值得一提的是，比亚迪元 PLUS还搭载了DiPilat智能驾驶辅助系统，第四代单目摄像头进行目标探测，搭配全车雷达，支持自适应巡航，车道保持和紧急制动等L2级别辅助驾驶辅助功能。
动力部分，比亚迪元 PLUS搭载了前置发电机，电机总功率为150kW，电机总能扭矩为310牛·米，430km续航版车型搭载了49.92kWh的电池组，510km续航版车型搭载了60.48kWh的电池组。此外，比亚迪元 PLUS还配备了热泵系统，保障了其在冬日的续航，又因其基于比亚迪e平台3.0的的构造，充电十分钟就能拥有上百公里的续航能力。作为一款家用定位的紧凑型SUV，7.3秒破百的成绩足以证明比亚迪元 PLUS澎湃的动力。
结语
总的来说，比亚迪元 PLUS颜值高、动力强，其高效的续航足以满足消费者跨城出行的需求，在比亚迪e平台3.0的加持下，比亚迪元 PLUS带来了更强的动力、更大的车厢。超大中控屏和独立后悬架，加上比亚迪核心技术刀片电池的加成，性价比已经逐渐拉开同级别其他车型的差距了，而10多万元的售价，也满足年轻消费者不高的预算。比亚迪推出元 PLUS的举动，无疑是想打开年轻消费者的市场，那比亚迪元 PLUS将在市场中取得什么样的成绩呢？让我们拭目以待。