30万级最强纯电SUV?抢先试驾比亚迪唐EV

3月份,比亚迪新能源销量达到104338辆,问鼎国内新能源乘用车销量冠军。在汽车行业受疫情反复、原材料上涨、供应链紧张的影响整体销量下行的当下,比亚迪成为逆势上扬的最强代表。随着新能源车迎来飞跃式增长,比亚迪在电动化的赛道上越跑越快,越跑越稳。强大的电动化实力作为保障,比亚迪果断停产燃油车,全力投入新能源车,显然先人一步跑在了世界前列。

作为比亚迪的旗舰SUV,唐家族形成了DM、DM-i、EV的新能源矩阵,代表着比亚迪先进的新能源技术及高端化、智能化进化成果,是比亚迪销量持续增长的中坚力量。其中,唐EV不仅作为国内高端电动SUV的佼佼者,更走出国门并获得相当不俗的市场表现。定位于全球超安全专业纯电智能旗舰SUV,2022款唐EV可谓实现了超强进化,被贴上30万级最强纯电SUV的霸气标签。

30万级最强纯电SUV?我们作为第一批拿到2022款唐EV的汽车媒体,为你一试究竟。

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性能:730km超长续航显优势 驾驶质感足够高级

说到新能源技术、纯电技术、电池技术等,我们会自然而然地想到比亚迪。的确,比亚迪在这些领域的深耕积累已大见成效,销量和口碑双丰收是对其技术的最大褒奖。

2022款唐EV搭载电池电量达到108.8kwh的刀片电池,并配搭全球首创-30℃-60℃宽温域高效热泵、电池包智能直冷直热技术和整车各项风阻降低技术,这使得它拥有超长续航。

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性能方面,2022款唐EV前、后电驱动总成:具有电机加热、电机升压充电、电机主动降噪几大技术,采用平台化设计,效率大幅提升。匹配AGS主动进气格栅和规格为265/45R21米其林高性能轮胎,0-100公里/小时加速4.4秒,动力可谓相当强劲。

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实际驾驶时,最明显的感受就是动力毫无疑问地来得相当直接。踩下油门,速度伴随着轻微而舒缓的电机声音迅速提升,提速可谓在电光火石之间。

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2022款唐EV采用了IPB集成制动控制系统和Brembo前六活塞定钳,百公里刹停距离36.8米,对于一款2吨多的SUV来说是一个相当不错的成绩。这套刹车系统提供了舒适和运动两种模式,舒适模式下有很好的线性感受,运动模式下制动力明显更强,可以适应到不同人或不同驾驶习惯、需求的驾驶者。

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底盘感受上则是比较均衡,即我们平时所说的不硬不松散,不软不晕车。DiSus-C智能电控主动悬架和转向助力同样也有舒适和运动两种模式可调,即便两种模式都有明显的差异,但指向性和高级质感都能得到很好的保留。

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除此以外,2022款唐EV四驱版配备了超级智能电四驱系统,通过整车扭矩控制与分配策略,在不同车速、不同负载情况下,根据不同的加速曲线,分配适合的扭矩于前、后驱动总成,通过相应的比例分配,保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。同时匹配ECO/NORMAL/SPORT/雪地四种驾驶模式,以适应不同的驾驶场景和驾驶需求。

从性能装备、电驱技术来说,2022款唐EV是能够让人信服的。而从性能和实际驾驶表现来说,2022款唐EV在30万级的纯电SUV里也是排在最前列的。都说汽车要快并不难,但2022款唐EV做到又快又高级,这是真本事。

豪华:旗舰豪华 甚至比同级别豪华SUV更豪华

2022款唐EV定价在30万级别,这意味着,它要和一部分的豪华品牌竞争,更要和合资品牌、造车新势力的高端SUV竞争。除了比亚迪电动化技术积淀的技术优势之外,2022款唐EV毋庸置疑地需要在豪华方面具备更强竞争力。

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在最能体现豪华感及舒适驾乘感受的座椅方面,2022款唐EV给出了最大的诚意。依旧配备龙鳞纹NAPPA真皮座椅,真皮采用A级进口Nappa小牛皮,光泽自然、柔和,手感细腻、顺滑,透气性能好,是车内舒适性方面的最大加分项。

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丰富的座椅功能实现更好的乘坐舒适性和使用便利性。其中,最令人享受的是第一排和第二排按摩座椅均采用的10点式按摩,拥有5种按摩模式+3档按摩强度。

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由于采用大六座的布局,第二排空间得到很大程度的释放,使得第二排拥有最宽敞舒适的两个座位,这使得2022款唐EV拥有不错的商务接待功能。说到这必须提一嘴,唐EV不久前被用作英国威廉王子和凯特王妃访问巴拿马的接机专用车。

第三排座椅在用料和工艺上被同等对待,出色质感得到保留。得益于第二排座椅可四向调节,第三排的进出便利性及纵向空间表现相当不错,而且本身的横向空间及座椅高度也有一定程度的保障。

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豪华程度的终极奥义,是对用户驾乘体验的尽可能满足。在30万级的纯电SUV里,能在用料、工艺、配置、功能、空间、细节上做得像2022款唐EV这样全面的可以说并不多见。从这方面,足见一个品牌的用户思维,也足见一款车的诚意多少。

智能:两大技术为科技实力加码

比亚迪在智能领域手握两张王牌——DiLink 4.0(5G)智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。随着技术的迭代升级,这两大技术已经成为了比亚迪产品的核心优势之二。2022款唐EV作为旗舰SUV,必然汇聚了这方面的最先进的技术资源。

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2022款唐EV搭载的DiLink 4.0(5G)智能网联系统在面对多数同价位直接竞品或潜在竞品时,在功能性、使用逻辑和用户体验上都有明显的优势。同样的优势也体现在DiPilot智能驾驶辅助系统上,包括DiPilot智能辅助驾驶、3D全息透明影像系统、DMS驾驶员监测、APA视觉融合全场景自动泊车,W-HUD抬头显示等系统功能。

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此外,2022款唐EV还支持快递到车模式和远程代驾模式,前者可实现远程开启、锁止后备箱,后者可实现远距离开门启动。

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写在最后:

对于30万级的纯电SUV,消费者的需求其实非常清晰——电驱系统、豪华程度、智能科技是最核心的三要素。电驱系统决定了内核实力,豪华程度则关联了用户的价值需求,智能科技则是科技时代的全新诉求。放眼该细分市场,2022款唐EV在这些方面都是具有话语权的。这让2022款唐EV改变了30万级纯电SUV的市场格局,甚至打破了豪华SUV市场的规则,让豪华和纯电,真的变得值得拥有。

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