为什么修理工都建议选日系车?难道只是开不坏?这两点才是关键

在全球化汽车制造竞争当中,市场占有量最高的德系与日系显然是其它国别制造商所无法企及的,而即便是在国内,你去问一问从事相关汽车行业的人,比如说汽车技师、汽车修理工等等,它们对于购车选择往往也会落在德系、日系上。

然而,伴随着近几年德系合资国产车型问题频发,日系成为了非生产类汽车行业里最受欢迎的国别制造商。至于要说这原因嘛,除了销量与品牌性外,关于用车的三大件与关乎转售的保值率,成为其中最关键的两点,这里我们就选择一台属于日系的广汽丰田威飒挂丰田标的雷克萨斯来展开聊聊:

为什么修理工都建议选日系车?难道只是开不坏?这两点才是关键

在切入正题之前,我们先来看看威飒的设计,毕竟我们今天都要围绕它来谈日系车的能力。

威飒作为一台源自北美VENZA的车型,其在过去24年的迭代之中变得逐渐高端化。当下我们所见到的是该家族系列的第四代产品,它的前脸中我们看到了带有镀铬扰流板的下置式进气格栅、纤细的自适应大灯、还有对应的导流开口;而在侧身,它的三维立体腰线会让人联想到雷克萨斯,而其尾端出现的一体式贯穿尾灯带似乎又比雷克萨斯表现得更出色。

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与此同时,威飒车舱内有大量与品牌定位不相符的东西,或者说是好东西。

尽管威飒21.68万元的价格与丰田本身的品牌定位都是瞄准普通家庭的,可从看到它的内饰开始我们就发现,威飒在工艺细节与装饰材料选择上都比同级别产品要做得更好。前排提供腰部支撑、电动调节与加热/通风功能的座椅覆盖有真皮材料,面料的打工与纹理缝线提升了它的接触反馈,而皮革还同时覆盖在方向盘以及更多扶手区域,触感很是舒适。

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此外,广汽丰田也注重产品的NVH调校,其会有双层隔音玻璃以及车门上对应的门框密封套件来降低舱内可感知的风噪;而底盘之中与独立悬架系统配对的全新减振器,则能够在提升滤振效果的同时,与东洋PROXES SPORT系列轮胎(225/55 R19)一同降低行驶过程中的胎噪。

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我们在马鞍式中控台上同时看到了四块屏幕,流媒体后视镜与抬头显示都加入了进来,而12.3英寸液晶触控屏则匹配了12.3英寸全液晶仪表盘。

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它们所搭载的智行互联系统,能够令车载导航带有实时路况信息显示、令语音交互系统操作导航/空调/天窗、令车联网实现远程车控与智能家居控制;同时,通过舱内传感器,车机不仅可以实现人脸识别解锁,还能完成刷脸支付等功能,如此智能体验的确是相当出色的。

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当然了,汽车技师、修理工们推荐日系车的原因并不在座舱豪华与智能,说回我们的正题上,威飒在三大件方面的出色是让其受到业内人士欢迎的主因。

威飒将会获得2.0L燃油版与2.5L双擎版两套动力总成,其中,2.0L自然吸气发动机能提供126kW(171Ps)的最大功率与209N·m的最大扭矩,并在可模拟10速的DirectShift CVT无级变速箱支持下,实现低至5.9L/100km的NEDC综合油耗。

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更重要的是,Dynamic Force 2.5L阿特金森循环发动机与E-CVT电子无级变速机构、电动机、三元锂电池组所组成的THS油电混合动力系统,在把系统综合功率提升到160kW(前置单电机两驱)/163kW(前后双电机四驱)的同时,还将NEDC综合油耗控制在了4.5-5.0L/100km。如此高效的动力总成不仅确保了综合用车的低成本,其在核心硬件上的稳定耐用,也将配合终身电池质保服务,为后期用车省去后顾之忧。

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回过头来看,丰田汽车在各个细分市场中常年都占据着产品保值率的头部位置,其品牌的综合三年保值率(83.24%)仅次于处于进口车市场的保时捷(95.42%)与雷克萨斯(86.75%),而从小型车市场的YARiS L 致炫到紧凑型车市场的雷凌,再到B级市场的领头羊汉兰达与凯美瑞,相信这让中国汽车市场等了24年的广汽丰田威飒也不会令人失望。

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写在最后

三大件较高的可靠性以及其所带来的低油耗,这台广汽丰田威飒很好地交代了自己的底牌,这恰恰是决定一台车耐用性与维修经济性的关键。当然,除了这方面的能力外,丰田一直以来在各大细分市场保持的保值率优势,也是诸多业内人士推荐丰田、推荐日系车的重要理由。另外,透过广汽丰田威飒,其实我们还看到了这台车身上诸如造型设计、装饰规格、智能安全等多方面的亮点,选择这样的日系难道还需要额外什么理由吗?

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