一个汽车修理工说,修车的风险

作为车主同时也是一名汽车维修从业人员,在日常维修中我发现一个现象,我们的生意老客户占大半。有人会认为这是正常现象,接下来我就说下我发现的不正常。以及如何去规避。

当然,有些老客户是因为认可我们的服务,才会对我们不离不弃。但其中有部分隐藏的原因是客户所不知道的,就是一些需要进场维修的毛病,其实是和上次进场维修的项目有关联的。

造成客户经常进场,一方面是和我们的场控有关,没有及时发现维修师傅的失误。我们有一个客户车子在场维修的时间比用车时间都多。今天这个故障,明天那个故障的,要不就是有异响。最后分析总结都是和之前的维修有关联。另一方面我认为是所有修理厂都不可避免的。就是我们的从业水平有限,好多操作都是经验主义,和厂家维修手册以及汽车出厂时的标准还是有些差距的。

那我们要怎么减少自己的损失呢,做到以下两点,就基本可以了。

养成好的用车习惯很重要。用好车,可以少修车。除了必要的保养尽量少去修理厂,才可以延长汽车寿命。汽车随车的手册建议至少看过一遍,上面有很多基本的实用的操作,要先了解自己的车子,才能用好车。每次出行前,要目测检查胎压。驾驶过程中注意仪表上的警告灯,如遇重要报警灯,条件允许的话要第一时间停车,致电4S店或者我们常去的修理厂寻求帮助。起步尽量避免急加速等等。平时遇到问题,多看些论坛啥的了解一下。

接下来要选合适的维修场所。现在汽车修理厂,以及汽车4S店遍地都是,如何选择很重要。汽车4S店的售后流程及维修服务专业,相对普通修理厂的诟病就是收费贵。如果经济条件允许,建议首选4S店。我们大多数车主还是会选择普通修理厂,毕竟收费较4S店低很多,而且选择余地比较大。修理厂优先选择资质高的,或者熟人开的口碑较好的。

如果真的遇上频繁维修的情况,一定不要大意。或许真相就如我所说的那样。修车心得

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