那些不可不知的汽车维修常识与技能

气缸磨损的原因是什么 ?

1.工作气体压力的影响

由于活塞环与环槽间有一定的间隙,工作过程中产生的高压气体通过此间隙窜入活塞环的背后,使环压向缸壁,道环承受气体压力最大,气缸上部磨损也最严重。

2.工作温度的影响

正常工作时气缸上部温度zui高,润滑油黏度随温度升高而下降,因此,气缸上部润滑条件较差,其磨损量也最大。

对于整个发动机来讲,如果工作温度过高,则会使润滑油的黏度下降,使磨损加剧。如果工作温度过低,冷车启动时润滑油流动性能差,汽油蒸发不好,汽油又会冲刷缸壁,同样会破坏润滑条件,增大气缸的磨损。

3.腐蚀性物质的影响

发动机承受着燃烧产物中含有的碳、硫和氮的氧化物以及水蒸气、有机酸等腐蚀性物质的影响。这类物质有时直接与缸壁起化学反应,有时溶于水形成酸类,温度越低,酸性物质越易产生,腐蚀作用也就越大。

4.润滑油中磨料物质的影响

润滑油中含有的磨料物质对气缸壁磨损的影响是很大的,磨料物质越多,体积越大,发动机转速越高,对气缸壁的磨损也就越大。磨料物质的来源包括发动机自身的磨损产物、燃烧中产生的固态粒子及来自空气中的尘土,固态粒子越大、越多,磨损也就越严重。

5.润滑油的影响

气缸工作条件比较恶劣,润滑油的质量对能否形成润滑所需的油膜影响也比较大。

综上,发动机在正常工作中其磨损是不可避免的,但可以通过努力尽量减少气缸的磨损,延长发动机的使用寿命。

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