给车主朋友的一份保养建议,哪些是必做或必须检查,哪些是鸡肋

汽车保养,是老生常谈的话题,但是热度丝毫未减,由此延伸的话题五花八门,信息千奇百怪。作为用车成本中一项重要的开支,汽车保养究竟有什么门道呢?人对未知的事物都会存在防御心理,比如销售推销产品,我们会下意识地抵触。汽车保养也是一个道理,凡是售后服务人员推荐的保养项目,我们潜意识会认为这是不是在坑我?而这种心理的来源主要是因为我们对汽车保养领域不甚了解。

给车主朋友的一份保养建议,哪些是必做或必须检查,哪些是鸡肋

有很多朋友在做汽车保养项目前都会问我,我的车几年了跑了多少公里了,应该要保养哪些项目啊?我的回答只有一个:按照你的车辆保养手册要求来做就行了。这不是一句敷衍的话,而是我认为最直接最诚实的回答。

在如今数据大爆炸的年代,大到航空宇宙,小到纳米分子,什么信息都能从互联网上获取,但是信息的真伪无从参考。汽车保养知识亦是如此,假数据过多容易干扰我们的分辨能力,而最权威的信息其实就是我们购车时随车携带的保养手册。

给车主朋友的一份保养建议,哪些是必做或必须检查,哪些是鸡肋

照着保养手册的要求去做绝对没错,但是大大小小的项目也很多,难道每一项都是必做的吗?换言之,有没有什么项目不做对车辆影响也不是很大,还能省点钱的?小木翻阅了各家品牌的保养手册,包括国产、日系、德系、美系、韩系、法系等等十几款车型,总结出一套通用的保养项目建议,有些必须做,有些是鸡肋。

给车主朋友的一份保养建议,哪些是必做或必须检查,哪些是鸡肋

>>必须要做或必须要检查的项目

1、各种油液:机油、防冻液、刹车油、方向助力油、变速箱油、电池液等。首先是检测油液的参数值是否在正常范围内,其次是检查是否存在泄漏现象。每次保养建议检查,甭管周期公里数,多查查没坏处,反正也不需要自己动手,查查也不花钱。

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2、四滤:机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯和空调滤芯。其中机油滤芯和燃油滤芯都位于底盘,需要将车辆升起来,自己就不要操作了,交给售后服务人员。空气滤芯和空调滤芯的更换就没必要花钱做了,更换起来很简单,网上各类车型的更换教程有很多,一步步来不费事。滤芯在某东或某宝上都有,DIY的时候买材质好点的,不贵。

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3、正时皮带和悬挂:现在新车型用正时皮带得很少了,但是保有量还是比较大的。正时皮带用于协调发动机各关键部位,一旦损坏,发动机各项工作都会停止或者乱套,检查也很简单,起毛、僵化、开裂都是要更换。悬挂主要是检查各连接部分的胶套老化情况,以及是否松旷变形。

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4、轮胎和刹车片:安全无小事,我一直说的,所以轮胎和刹车片一定要定期检查,每次保养时检查刹车片磨损情况,回位是否自如。轮胎最主要的就是胎压,另外注意下偏磨和龟裂情况。

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>>鸡肋的项目

各种清洗:油路清洗、进气管道清洗、发动机清洗、油箱清洗、三元催化清洗、空调清洗、内饰清洗等等,还有各种养护剂。美曰其名使车辆动力增强、保护发动机、清洁车辆,其实就是狗屁,拿个瓶子象征性地喷两下就完事了?这不是扯淡吗,奉劝大家擦亮眼睛,不要做冤大头,当然有钱任性也可以去做,相当于打一剂葡萄糖,说得好听点叫做保健品,说得不好听那就是快乐水。

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也有朋友会问,你怎么不说火花塞、蓄电池这些项目的保养呢?像是火花塞点火不畅、蓄电池亏电无法启动之类的,不也是必须要检查的项目吗?在此我得声明下,汽车保养是在车辆没啥毛病的时候预防性地做一些养护项目,火花塞和蓄电池一旦有问题,那就不是保养了,那是维修,性质不同。

给车主朋友的一份保养建议,哪些是必做或必须检查,哪些是鸡肋

总而言之,如果你有靠谱的亲戚朋友开修理厂,而且是技术流的那一类,就去修理厂保养吧。如果没有,就去4S店或者你认为有保障的维修厂保养,严格对照保养手册上的项目,准没错。

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