汽车维修工具-汽车专用数字式万用表

汽车专用数字式万用表是现代电控汽车维修人员在维修工作中不可或缺的检测仪器,数字式汽车万用表与指针式万用表相比,具有测试读数精确、功能多,更重要的是数字式汽车万用表的阻抗很高,一般均在10MΩ以上,在对现代电控汽车进行检测时不易对汽车的控制电脑和传感器造成危害。以美国艾克强公司生产的Sunpro CP7678型汽车专用万用表介绍汽车专用数字式万用表的功能。

Sunpro CP7678型汽车专用万用表的操作面板见图1。

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图 1 Sunpro CP7678型汽车专用万用表的操作面板

操作面板功能说明:

Rotary switch (旋转式开关)

使用者转动这个开关可以打开或关闭万用表的电源并选择测试功能。

DC Volts (直流电压测量)

该项功能可以测量直流电压,量程为0~200V。测量直流电压时的连线方法及旋转开关的位置见图2。

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图2 测量直流电压

OHMS (电阻测量)

用于测量汽车电子元件如点火线圈、火花塞线束和电控发动机的传感器的电阻,量程为0.1Ω~20MΩ。测量电阻时的测量线连接方法及旋转开关的位置请见图3。如果所测得的电阻为无穷大,万用表的显示屏上会显示1。

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图3 测量电阻

Diode check (二极管测量)

用来检测二极管是否工作正常。在汽车的电子设备中,发电机一般带有二极管,测量二极管时的连线方式及旋转开关的位置见图4。

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图4 测量二极管

Continuity tests (电路通断试验)

电路通断测试是通过测量电阻来判断一个电路的通断。如果电路处于闭合状态或短路状态,万用表中内置的蜂鸣器会发声。如果电路断路,则蜂鸣器不会发声。在日常的汽车维修工作中,该功能经常被用来判断保险丝是否烧毁,开关是否正常以及线束是短路还是断路。电路通断测试时的连线方法及旋转开关的位置见图5。

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图5 电路通断试验

DC AMPS (直流电流测量)

用于测量汽车电路的直流电流的大小,量程为0~15A。测量时的连线方法及旋转开关的位置见图6。

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图6 测量直流电流

Test lead jacks (万用表测量线插孔)

使用时,黑色的测量线必须插入标有COM的插孔中,红色的测量线则要根据所测量的信号种类而定,测量直流电流的强度时,可以插入标有15A DC AMPS字样的插孔中,测量发动机转速、闭合角、占空比、直流电压、电阻、二极管和电路通断时,必须把红色的测量线插入标有表示电阻、闭合角等符号的插孔中。

TACH (发动机转速测量)

用于测量发动机转速,面板上的4CYL、5CYL、6CYL和8CYL表示发动机的气缸数是4、 5、6、8。CYL是英文cylinder(气缸)的缩写。如果要测量一台4缸发动机的转速,可将旋转开关拧至4CYL处。测量发动机转速时的连线方法及旋转开关的位置见图7。万用表的显示屏显示出测量读数后,操作者必须将该读数乘以10,这个读数才是发动机的真实转速。

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图7 测量发动机转速

Dwell (闭合角测量)

用来对分电器点火系统中的闭合角和电磁线圈(如美国通用车系采用的反馈式化油器的混合气控制电磁线圈)进行测量。测量分电器点火系统的闭合角时,万用表的红色测试线要接在被测车初级点火线圈的负极侧。连线方法及旋转开关的位置见图8。

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图8 测量闭合角

Duty cycle (占空比测量)

用来测量继电器、电磁线圈、喷油器和其他开/关型电子设备。测量时的连线及旋转开关位置见图9。

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图9 测量占空比

Display (显示屏)

用来显示各种测量数据和万用表的提示信息。如果万用表内置的9V电池电量不足,则万用表的显示屏上会显示电池的图形。在进行测量时,如果显示屏上出现1.或-1.字样,则表示当前所选定的量程太小,见图10。操作者可以转动旋转开关,将量程调大,直至1.或-1.字样在显示屏上消失为止。

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图10 万用表屏幕提示信息

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