#汽车保养与维修#汽车维修定期换油,保护汽车的心脏,机油保养

全合成发动机油已经使用了一年,但它只能行驶5000公里。我的建议是改变它。一般来说,全合成发动机油的更换周期是一年,也就是10000公里,先到先换 德国澎科可以做到12000公里以上!

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定期换油,保护汽车的”心脏”,机油保养

为什么要定期换油

发动机油的工作环境非常恶劣,属于高温环境,特别是发动机活塞环和燃烧室。温度很高,机油将通过活塞环刮出并返回曲轴箱。发动机的活塞密封也是由机油实现的。燃烧室爆燃工作时,高温高压废气通过活塞环冲入曲轴箱。这些废气含有水蒸气、一氧化碳、二氧化碳和二氧化硫。水蒸气和二氧化硫会形成弱酸,发动机油在高速搅拌下与水混合,产生乳化,因此通常需要在发动机油中加入机油添加剂,以避免水蒸气硫化物对发动机油的污染,机油中的水会引起乳化和油的衰减。

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就机油而言,其分子链相对较近,抗衰减能力较强。只要机油中的添加剂没有用尽,机油的变性仍然可以避免。全合成发动机机油的机油添加剂在1万公里外,将会用尽。这就是机油保质期之谜。也就是说,机油本身的保质期很长,但机油中的机油添加剂在使用过程中,会不断消耗,最终失去保护作用,然后发动机油会很快变质

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全合成发动机油的一般更换里程

业内有一种说法,5000公里后更换矿物发动机油,7500公里后更换半合成发动机油,10000公里后更换全合成发动机油。其实,这句话只是一个一般情况,因为车上没有安装检测机油质量的仪器,而且所有的保养里程周期都是以估算为基础的,这种估算不太准确。比如北京、上海、广州、深圳等地的拥堵路况,行驶数小时,行驶数公里,发动机一直在运转,机油一直在消耗。不过,在北方三四线城市之间的恒速交通中,虽然里程多,但发动机始终工作在良好的工况下,油耗相对较小,业内有一个专业的做法,就是通过机油试纸。

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全合成发动机油的更换周期

来判断您汽车的实际行驶状况和油耗,一般来说,未开封发动机油的保质期在5年左右,密封发动机油的保质期在2年左右。一旦添加到发动机中,发动机机油的保质期只有8到10个月左右。当然,所谓保质期意味着在这段时间内不会有问题。因此,为了安全起见,每年更换一次。

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机油试纸是检测实际更换周期的一种方法

网络上有一张机油试纸,它在不同的行驶里程将机油滴在试纸上,然后在一定的时间内将机油扩散,然后检查试纸的沉积环和扩散环,从而判断油的质量。具体方法如下

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1新车更换机油后,在试纸上滴一滴机油。一小时后,拍照保存。之所以要拍照保存,是因为机油在试纸上长时间扩散后会蒸发

2.行驶5000公里后,重复第一步,并与试纸上的图例进行比较

3.以后每1000公里重复一次

当发现试纸上沉积环和扩散环的分界非常明显时,该换油了。

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