翻新一辆“残破不堪”08年大捷龙,最终满血复活变新车

大家好,周末愉快,大片来袭,今天翻新的主角是一辆美系经典老车:2008年克莱斯勒-大捷龙,这辆车是车主刚买入的二手车,目前行驶了17万公里,车商号称精品车况,但当车主把车发给我后…这台精品车况的大捷龙彻底开启了悲惨故事。

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这是车子刚到我厂子的第一张照片,这外观收拾得真干净,一般人真挑不出毛病,绝逼精品车况了!

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然而事实并没那么简单,当咱试车的时候,这车底盘反馈简直绝了,有非常非常非常严重的松散、异响、抖动现象!路试回来后立马安排上架检查,这台精品车况的大捷龙,开始彻底变成叙利亚战损大捷龙了。

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冷凝板发现严重渗漏现象。

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右前半轴油封漏油。

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发动机油底壳漏油严重,油污很厚,漏得有些年头了。

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轮胎磨损严重,已经开始老化掉皮。

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后拱板胶套,老化的变成豆腐渣了,一碰就碎。

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吊耳胶套严重老化开裂,离断裂不远了。

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发动机机爪已经断裂了。这些只是冰山一角,具体车况我们下面边修边看。

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开搞了,先从三元催化积碳清理开始。

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清洗积碳,大哥这肠道不是太好,直接就喷黑水了。

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拆洗节气门,不忍直视,这状态真像用陈年老酱油刷过一样。

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更新点火系统,当我拆掉旧的火花塞时,又发现惊喜,烧的不成样了咱就不说了,为啥6个火花塞有3种品牌???

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对于冷门车型,选择更换原厂火花塞永远不会错。

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然后又发现缸线老化的都要断了,还好能找到原厂件。

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皮带也老化了,都一起换了。

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拆掉发动机油底壳 ,开始治理漏油。然后发现边上有个玩意过分的大!

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订的原厂机滤到了,修这车订各种原厂配件消耗了不少时间。

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一对比,妈呀露馅了,之前修车大哥你这装的不是原厂咱就不说了,咋还能大一号呢?啥牌子我也看不懂,反正上面的一路上有你倒是挺逗的。

对于这种乱装机滤的行为,我表示强烈谴责,如果哪天车子报机油压力低,到修理厂别人盯着发动机一顿修,那就特麽尴尬了。

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原厂发动机支架、半轴油封均已到货。

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以及原厂变速箱滤芯。

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继续解决漏油问题,清理更换半轴油封。

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清理变速箱油底壳,拆换滤芯。

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冷却系统更新,渗漏太严重,水箱、冷凝板全部换新。

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回装好,重新真空加注冷却液。

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发动机漏油情况都处理好了,开始做内部清洗,之前用的机油也是一塌糊涂,全部排干净保证安全。

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重新加入新机油,高质量油品,伍尔特始终值得信赖。

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变速箱油更换,到此这车动力方面的保养基本完工。

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开始底盘系统整备,这是底盘需要更新的部分配件:摆臂、胶套、拉杆等,这车避震器没有做更换,两个原因:一是没漏油,状态还行;二是订不到货,价格贵的怀疑人生。

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更换胶套要把后梁拆掉,大捷龙的底盘结构很简单。

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这些都是原厂配件,后拱板胶套,美系车配件做工的真的很粗糙。

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大捷龙没有后弹簧,是用了后拱板替代弹簧做缓冲作用,这属于小货车底盘配置。

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擦了一下,稍微干净点再做胶套更换。

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更换好了,比较简单,直接回装上车。

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摆臂、拉杠及各部件老化胶套都已更换完毕。

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视频截图

接着到制动系统更新,这台车路试时,我们完全不敢开快,刹车效果非常差,随时有失灵风险那种感觉。后来我们检查发现前刹车卡钳放油螺丝锈断了,已经无法更换刹车油;并且刹车油管存在严重的漏油迹象,刹车油管漏油,刹车基本不会抱死,存在极大的安全隐患。

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接着到后刹车,发现更严重的问题,后刹车活塞直接是断裂的状态,这车是咋开的,这是用大捷龙下赛道漂移了?说好的17万公里精品车况呢?

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拆下的轮毂螺丝已经滑丝了,轮毂拆下来,去做翻新处理了。

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依旧原厂,别小看这两颗螺丝,对于车子来说都会带来很大的安全风险。

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刹车系统全面翻新,升级全车制动盘、皮,更新刹车卡钳、油管。

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轮毂固定螺丝先做好更换,再做好法兰盘除锈、防锈处理。

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前制动盘、皮及卡钳组装完毕。

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后制动盘、皮及卡钳组装完毕。

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刹车油管也全部更新完毕。

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最后重新真空加注刹车油,刹车系统彻底搞定。

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轮毂也做好翻新了,质感完美。

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细节拉满,20颗轮毂螺母,全部恢复如新。

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轮胎依旧是米其林系列,装好后做一下动平衡。

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采用美国HUNTER定位仪做底盘数据调整,拿捏美系车再适合不过了。

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这车内饰被车商收拾得很干净了,就是座椅功能坏了,要修一下。

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主驾驶座椅电调不灵了,感觉是电机坏了,就买了两个拆车件的座椅电机。

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拆解,更换上。

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一通操作,然后修好了。

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遮阳板破损了,换个原厂遮阳板。

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属于心情件了,车主有点强迫症,咱必须得满足。

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侧门滑轨不够丝滑,轨道链条也做一下更新把。

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最后订了一套原厂的脚垫到了,这个一装,这辆08年大捷龙就很原汁原味了。

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然后就是外观处理了,外观没什么大瑕疵,我们恢复一下漆面的圆润度即可。

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漆面做了提亮及圆润度处理,已经可以弹水珠了。

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最后再洗个泡沫浴,准备出山了。

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加下玻璃水,发动机舱也已经做好深度清洁了,之前夹缝的油渍都处理干净了。

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干干净净,一尘不染。

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3.3L V6 发动机。

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欣赏一下更新的部分管路。

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内饰欣赏,美系的风格,中控部分较有机械感。

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这个仪表盘可以说相当复古了。

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原厂脚垫是简单了一些,但老车的感觉对了。

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第二排座椅位置,这里暗藏玄机哦。

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第二排座椅可以隐藏起来,这就叫牛逼克拉斯。

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没错!第三排也可以,座椅隐藏后,直接开启小货车模式。

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我比较好奇的是,如果这样拉东西,违规吗?

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外观欣赏,这位老伙计算是由内到外彻底支棱起来了。

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全新的轮毂状态,这个多条幅轮毂,真的经典漂亮。

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克莱斯勒的车标,比较有逼格。

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都说克莱斯勒-大捷龙是MPV车型的开山鼻祖。

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浑圆大屁股,造型非常简单。

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侧颜跟老款GL8有点神似。

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耗时一个月时间完成翻新,现在是时候安排回家了。

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