比亚迪秦plus dmi120km旗舰版落地价

新能源板块的发展一年一个脚步,很多国产品牌已经转型,就比如说比亚迪,不谈纯电动车型,旗下的DM-i插电式混合动力系统就受到了很多认可。就拿比亚迪秦 PLUS DM-i来讲,在今年3月份卖出了14,254台,交出了优秀的成绩单。作为一款紧凑型车,价格上并不算贵,厂商指导售价在11.18~15.18万之间,一共推出4款车型,其中纯电动续航有两个标准,低配车型在55公里,高配车型在120公里。

比亚迪秦plus dmi120km旗舰版落地价

本次评测车型:比亚迪秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型,官方指导价在15.18万,整车提供6年或15万公里质保服务,6万公里保养总成本预估在8058元。

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从外形上讲,家族式的Dragon Face设计语言特点十足,脸部采用对称式设计,前格栅尺寸够大,占据脸部将近2/3的位置,内部采用点阵式设计,大量银色装饰看上去比较超前。前大灯辨识度同样不低,采用箭羽式设计,点亮后不会觉得单调,标配日间行车灯,从功能上来讲,分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

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作为一款紧凑型车,尺寸上比较讨国人喜爱,有种越级的感觉,长宽高分别在4765×1837×1495毫米,车身轴距在2718毫米。车顶采用溜背式设计,看上去有一定轿跑风格,在翼子板位置加入专属的身份铭牌。后视镜采用双色处理,作为家族顶配车型,功能上足够齐全,支持电动调节、加热,电动折叠以及锁车自动折叠。尾部看上去比较清爽,贯穿式灯组中间位置比较纤细,左右两侧加入龙爪元素,看上去攻击力很强。

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进入车内,环抱式座舱设计看上去挺舒服,中控区域搭配一块可旋转的悬浮式大屏,尺寸在12.8英寸,我自己触控体验了一下,非常灵敏,基本没有卡顿的情况,采用家族最新的DiLink 3.0智能网联系统,内置比较多的应用,比如说抖音、微信、酷我音乐、考拉FM,并且支持车载KTV功能,娱乐性上不用担心。车联网是4G,车机系统支持OTA升级。车主能够一定程度解放双手,车内搭配了语音识别功能,通过“小迪,你好!”可以第一时间唤醒。前排有提供无线充电区域,并且充电接口一点都不少,前后排各自有2个。就是音响效果中规中矩,作为顶配版车型,只有那6个扬声器喇叭。

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从动力上来讲,发动机采用1.5L自然吸气引擎,压缩比达到15.5:1,最大功率在81kW,最大扭矩在135N·m,日常添加92号汽油就行。除此之外匹配一台前置单电机,电动机总功率在145kW,电动机总扭矩在325N·m。加速感不用担心,起步没有顿挫感,轻点油门就有不错的表现,百公里加速可以达到7.3秒。如果平时只在市区中开,采用纯电动模式会更加省钱,120公里的续航,满足一天的正常行驶需求没有问题。

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写到最后,A级车市场的主力车型正在逐渐发生变化,年轻消费者越来越多地去考虑新能源车。你觉得比亚迪秦PLUS DM-i能不能成为市场中的又一款常青树车型呢?可以发表留言进行讨论。

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