3万,10万,13万,20万,30万,60万级预算买什么车好?

似乎怎么推荐车,都会有人不满意,咱们今天推荐的车,拿到的是2021年全年单车销量全球前十的车型,好消息是,2021年度全球单车销量前十的车型,在中国市场都有在销售。

TOP1:丰田卡罗拉 年度销量-985336辆

说到卡罗拉,这款车无论是在北美还是在中国市场,受欢程度都非常高,虽然卡罗拉在国内轿车年度排行榜中并不是第一,但是如果把雷凌的销量也算进来,那轩逸的地位可就岌岌可危了。

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上图是北美版的卡罗拉造型,可以看到国内卡罗拉和雷凌的双车身影。前大灯几何线条要比国内版本更加丰富,造型也更加好看,不得不承认,很多海外丰田车的造型都比国内的好看那么一点。

在售的丰田卡罗拉车型,除了一款手动挡版本外全都是CVT车型,不过卡罗拉有三缸和四缸版本。三缸版本搭载的是1.5L自然吸气发动机,四缸版本则使用了1.2T的涡轮增压发动机。此外,卡罗拉还有1.8L的自然吸气油电混合版本。可选性非常多,价格区间跨度也不大。

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卡罗拉之所以卖得好,安全配置肯定有很大的促进作用,无论是顶配还是入门版,卡罗拉标配了主副侧气囊,前后头部侧气帘,膝部气囊, 副驾驶坐垫式气囊,此外还标配了车道偏离预警系统、车道保持系统以及主动刹车系统。

内饰层面,卡罗拉的内饰说得过去,比较简洁,没太多高级感。卡罗拉凭借不错的配置,丰田的口碑实现全球大卖也就很容易理解了。

TOP2:丰田RAV4 年度销量-965830辆

丰田RAV4,有人说年轻人买的不多,不过小编身边开RAV4的的确是三十出头的为多。尤其是新款的RAV4颜值提升不少,年轻化不少,相比哈弗H6、长安CS75,丰田RAV4也没见得多老气。

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丰田RAV4采用了2.0L发动机和2.5L发动机,其中2.5L是油电混合版本。安全气囊个数在TNGA架构下实现了全系标配,这一点非常不错,丰田RAV4还支持第二排座椅靠背调节。

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内饰层面,丰田RAV4的内饰没太多可圈可点的地方,围堵中控区的高度还算不错,营造出的厚重感是有的。空间方面,完全可以满足正常的使用场景,座椅也比较舒服。

TOP3:本田CR-V 年度销量-713143辆

本田CR-V位居榜单前三,看来日系车的影响力非同一般,前三名全部被日系车拿下,而且整个前十榜单里竟然没有大众的一款车。

本田CR-V起售价16.98万,搭载了1.5T和2.0L发动机,其中自然吸气发动机配合的是油电混合版本,售价稍微贵一些。除了入门版的车型为6MT外,其他车型都是自动挡。本田CR-V的轴距虽然只有2661mm,但是内部空间还不错,这和其后半部分造型有很大关系。

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本田CR-V的中控区燃油版和混动版还不一样,燃油版的有挡把,混动版的是按键。混动版的内饰布局,显然会更高级一点。

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整体内饰,CR-V这套逻辑实际上用了得十几年了,没有多大的变动,也算是CR-V家族式的设计了。

TOP4:丰田凯美瑞 年度销量-617010辆

丰田凯美瑞,作为一款中级车,能够卖到全球前十,这显然靠的是本事,而且凯美瑞这款车可不止一次卖到了全球前十。显然,凯美瑞家族已经给市场留下了深刻的印象和良好的口碑。

凯美瑞在换代以后,整个车身外观更加运动朝气蓬勃,这让凯美瑞的受众市场变大了很多。尾部的设计造型更具机械感,整个车身低趴设计,配置层面提升明显。

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凯美瑞配备了2.0L和2.5L自然吸气发动机,有油电混动版本。凯美瑞车身尺寸为4885*1840*1455mm,轴距为2825mm,整备质量1.5吨左右。这台车配备了前排侧气囊和膝部气囊以及前后排头部侧气囊,安全配置还算出色。

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内饰层面,凯美瑞的内饰采用了环绕式设计,整体质感不错,丰田汽车能够卖得好,除了设计层面下了功夫,在品控上一直都口碑不错。

TOP5:特斯拉Model 3 年度销量-592729辆

特斯拉在过去一年十分风光,Model Y的单月销量都突破了4万台,在争议大的背景下,特斯拉的销量取得如此辉煌的销量成绩,显然是有着吸引人的独特魅力。

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特斯拉的Model 3在全球销量中达到592729辆,这个数字堪称新能源的天花板,主要是要知道这车的售价可是接近30万。

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外观上特斯拉的外观称不上难看,但是也没有多么惊艳,内饰层面比较简洁,这也是很多人吐槽的地方。

TOP6:本田思域 年度销量-569096辆

本田思域这车火起来就不用说了,杀遍天下无敌手,外观怎么说,这车的外观谈不上好看,但是绝对是辨识度非常高的一台车,加上有跑车版本加持,这台车的上限高度的确是有的。

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内饰层面,本田思域的内饰一般,对称型设计不错,适合年轻人开。相信买本田思域的还是年轻人居多,这款车实际上针对性比较强,但是这种针对性还是相对收窄了其受众。

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这个道理比较简单,买卡罗拉可以是25岁也可以是40岁,但是买思域让40岁的人来开不太合适。

TOP7:福特猛禽F-150 年度销量-541076辆

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福特这款皮卡在国内是有销售的,但是买的人不多也是事实。福特F-150起售价52.38万,这个价格已经超过了宝马530,皮卡的应用场景显然不能和宝马5系相比,尤其是在国内,并不想美国那样,有大的停车库可以停,一般人甚至负担不了F-150的油费。

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福特猛禽的外观比较威猛吗,内饰你不能说豪华但是肯定不能说廉价,整体是比较有肌肉感的一种内饰,还有B&O的音响。

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买福特F-150的人一定是有皮卡情怀的,或者有人看中了F-150的安全性和实用性,但是一定有人是因为喜欢它的外观而选择了它。

TO8:Yaris致炫 年度销量-515018辆

致炫就是以前的雅力士,致炫属于一款小型车,和飞度是一个级别的,在国内的销量致炫的单月销量也有8000多辆,而且这款小车的保值率还不低。

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丰田致炫全系1.5L自然吸气发动机,112马力,匹配CVT变速箱,车身尺寸为4160*1700*1495mm,轴距为2550mm。

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丰田致炫的外观比较小巧可人,更适合女司机开,中控内饰比较简洁,档杆位置很低,档杆比较长,别指望这车有什么厚重感。

TOP9:日产轩逸 年度销量-498583辆

日产轩逸能卖好,显然中国市场是绝对的主力,日产轩逸这台车经过换代以后,整体颜值上升不少,加之其省油省心的口碑以及一定幅度的降价,让轩逸在紧凑型车这个厮杀最为猛烈的汽车领域独占鳌头.

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新一代日产轩逸的整体尾部宽度在视觉上非常有宽体跑车的感觉,当然这是一个形容局,尾灯做得也不错,感觉比天籁毫不逊色。

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内饰层面轩逸的内饰如果选双色的还是非常有质感的,这车就是入门版的配置低了点,和卡罗拉比差点意思。

TOP10:五菱宏光MINI 年度销量-469525辆

你没看错,这就是靠中国市场支撑起来的全球前十的五菱宏光MINI,这款3万块钱的电动车靠着低廉的价格,不小实用性的续航里程获得了很多预算有限人士的钟爱。

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五菱宏光MINI配置寒酸,价格低廉,外观比较方正,内饰十分简洁,这车你不能说对汽车产业能过起到多大的促进作用,但是它的确适合很多人开。

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