随着近些年我国汽车保有量的急剧暴增，人们的日常出行也变得越来越便利，不过随着汽车数量增加而来的还有道路拥堵，并且这一拥护已经不再局限于大城市，包括四五线小城市乃至城镇道路都出现了这一现象。在道路频发拥堵的大背景下，再加上全民环保意识提高和全球汽车行业电气化改革，购买一台新能源车型已经成为了市场主流选择。
在新能源汽车的大类目中，又分为许多小类目，比如纯电动力车型、插电式混合动力车型、增程式动力车型以及目前还不成熟的氢能源动力车型等。按照我国的实际状况来看，比如国土面积广大以及基础充电设施不够完备，因此兼顾省油和长续航的插电式混合动力车型就成为了首选！
那么问题来了，在有着10万-15万预算的情况下想买台插混家轿，该选哪台车呢？
与传统观念中燃油车以合资为王时代不同的是，当下新能源汽车市场完全是国产车称霸天下，其中的代表车企无疑是作为新能源汽车行业领军者的比亚迪汽车，因此我们选择插混家轿的答案就出来了，它就是比亚迪秦PLUS DM-i！
正所谓数据是最有信服力的东西，根据乘联会公布的销量数据显示，于去年刚上市的秦PLUS DM-i就在全年取得了近15万台的销量成绩，尤其是四季度的月均销量高达近两万台。那么下面我们就来解读下秦PLUS DM-i的产品亮点，以及为何会有那么多消费者会看中这台国产插混动力的家轿！
毫无疑问，比亚迪推出的DM-i超混技术，在整个汽车行业内可谓是石破惊天，具体的技术细节我们也不再多讲，大家只需知道这一自研技术比市面上的插混车型，拥有更高效、更节能、更安全和更耐久等技术优点。我们就以比亚迪秦PLUS DM-i为例，与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是，该车搭载的DM-i超混技术可是采用了热效率超40%的高效发动机和两个大功率高性能发电机。
相信懂车的都看到了其中的高明之处，新能源汽车的本质就是舍弃汽油获得更高效率和更省油的动力输出，市场上很多插混和增程式车型的动力总成设计非常低效，甚至在亏电状态下比燃油车的油耗还高。而秦PLUS DM-i所搭载的超混技术之所以使用两个电机，则是为了它们各司其职，比如其中一个用来高效发电，另一个用来高效驱动，再配合比亚迪自研且达到全球领先的刀片电池等三电技术，这样不仅让插混车型真正实现以电为主的驱动方式，还让整车性能变得极为高效。
相信很多人都知道秦PLUS DM-i所搭载的超混技术在亏电状态下的油耗仍低至百公里3.8L，并且该车在满油状态下的综合续航里程更是突破1200公里，百公里加速时间也比同级燃油车快2-3秒。试问在10万-15万级这个价位中，大家还能买到比秦PLUS DM-i综合性能更强的插混车型吗？
大侠车谈：说到最后，有许多人不仅会疑问为何不讲秦PLUS DM-i车型的其它产品优点，比如高颜值、高配置、高性价比等，其实对于这么一台月销量近两万台的爆款车型来说，这些产品优点大家都有目共睹，因此我们只需分析大家为何会选择它就行。如果你此时有着15万左右的预算正在考虑选购一台家轿，我想这台国产家轿之光——秦PLUS DM-i，将会是最优选择之一！