2022年1月19日，《2021年胡润中国500强》发布，深圳比亚迪股份有限公司位列第11名。2022年3月29日晚，比亚迪发布了2021年全年业绩报告。报告显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市司股东的净利润为30.45亿元；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。
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关于员工福利：比亚迪（BYD）平均工资为9299元/月，其中28%的工资收入位于区间6000-8000元/月，18%的工资收入位于区间10000-12000元/月。据分析数据统计，比亚迪（BYD）年终奖平均37204元。比亚迪（BYD）员工分享说：ABCDEF，每个里面3个小级别，本科生毕业进去是F1，大概两年升一个级别，领导一般是E级起步，经理D级。级别决定工资上限。升级小级别全看领导和部门名额，大级别比较难升。级别啥的意义不大，关键是工资，， F级工资在5 k-15k。E级8k-20k。
关于薪资概况:36%的员工高于平均薪资，低于同行业公司
员工自述：
“比亚迪目前效益最好的一块在电池和金属材料这块，而发展的重点是在汽车这一块。汽车不限于私家车，可以查到的资料显示，比亚迪的电动大巴的发展势头是很不错的。（Stanford校车选购的是比亚迪的大巴？待考证）私家车这块E6和秦由于政策利好，势头也很猛。具体数据可以参考2014年，我国新能源车销量排行。燃油车这块公司的战略是向SUV和MPV（面包车）转移。具体情况不看好，依然处于多生孩子好打架的情况（S7上市抢了S6的销量）。
目前行业已经有共识，新能源汽车是未来的趋势。感兴趣的可以统计下各大汽车主机厂近几年来纯电或混动车上市车型。比亚迪在自主品牌中走的要更快更稳。 不要相信HR给你的期许，也不要被负面的信息过多影响。”
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