读者元先生：在短视频平台上经常看到一些关于汽车维修过程中被扩损的短片，想起自己当初修车时被定损了7万多元，担心自己的车辆被扩损了。我想了解一下，如果车辆被扩损了会存在哪些风险？以后在修车时，我们如何避免被维修厂扩损？
冬季生活点题服务专栏记者：汽修行业业内人士陈勇提示，维修车辆被扩损已经成为行业内的一种潜规则，如果车主多了解一些汽车维修的细节，是可以避免出现这类问题的。
何为扩损？
扩损，是指被人为地夸大或扩大了汽车损伤程度、范围的意思。汽修行业内的人所说的扩损车，就是指因夸大或扩大了损伤程度、范围，导致被过度维修的车辆。
一般情况下，当车辆发生交通事故后，车主会先联系保险公司，然后将受损的车辆送到汽车维修厂进行维修。但是在车辆维修期间，有些不良的维修厂会对车辆的损伤程度予以夸大或扩大，让车主更换一些不必要换的零部件，以赚取更多利润。例如，一辆车的保险杠出现了剐蹭，本来进行一次喷漆即可修复，但是有的维修厂可能会让车主整体更换保险杠。本来只需要几百元的维修费也被提高到了数千甚至上万元。
被扩损后存在哪些风险
由于车辆的维修费大多是由保险公司进行支付的，所以很多车主并不关注费用高低，而更关注自己的车是否能被修好，这也给一些维修厂扩损车辆留下了可乘之机。然而，被扩损维修的车辆在日后可能会出现一些风险。
首先，被扩损维修的车辆保值率可能会下降。将来车主如果需要卖车，比较专业的二手车买家一般会先调取该车的维修记录，如果维修项目过多，会直接影响买卖价格。其次，原车的车漆或者配件都会比替代品的质量好一些，如果因扩损而更换配件，很可能导致车辆的故障率提升。最后，对于一些在事故中损伤较为严重的车辆来说，如果因为被扩损而导致车辆结构被切割，进行过度维修，车辆的安全性也可能会降低。
车主如何避免被扩损
为避免发生被扩损的问题，建议车主将受损车辆送到维修厂后，在定损员及维修人员在场的时候，对车辆损伤的部位进行拍照或录像，并与维修人员一同检查确认车辆的损伤部位。如果需要维修的地方较少，可以现场让维修厂方对车辆需要维修的部位估算费用。这样一来，车主对自己车辆的损伤情况会有比较具体和准确地了解，同时维修人员在后期对车辆进行拆车定损时，也会更加谨慎，不敢随意夸大或扩大车辆损伤的程度、范围。（李岩）
来源：新华网
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