造车新势力4月汽车销量排名,环比下降严重

看到一个话题,受锂电池原材料上涨等多重因素困扰,国产电动车的故事降不下去了?看到这样的讨论,心情就极为复杂和沉重,不禁为新能源汽车面临的困境所担忧。每月的第一天,造车新势力一般都会秀出自己的销量,而5月1日这一天上午,只有极氪汽车早早公布了4月销量数据,“蔚小理哪”都是选择隐而不发。

造车新势力:4月销量环比下跌,蔚来和理想“腰斩”

极氪汽车4月交付2137辆,环比增长19%,结束了今年以来连续环比下滑的局面;今年总交付量达到10378辆,自交付以来累计交付16385台。极氪作为相对年轻的品牌,负担小没有思想包袱,再加上随着空悬等零部件解除受限,销量开始逐步回温。反而,蔚小理则是要顾及到更多因素。

直到五点钟左右,蔚小理才不约而同地发布销量数据,各大品牌出现了不同程度的环比下滑,蔚来和理想销量环比“腰斩”。

蔚来汽车4月交付量5074辆,同比下滑28.56%,环比下滑49.18%,创造近6个月销量新低。今年1-4月累计销量30842辆,同比增长13.55%,截至2022年4月底,蔚来累计交付197,912辆电动汽车。

造车新势力:4月销量环比下跌,蔚来和理想“腰斩”

理想汽车4月交付4,167辆理想ONE,同比下滑24.77%,环比下滑62.23%,当月销量只有一月份三分之一多,是自去年2月份之后销量最低值;1-4月累计交付35883辆理想ONE,同比增长98.05%。自交付以来,理想ONE累计交付量已达159,971辆。

小鹏汽车4月交付9,002辆,同比增长74.9%,环比下滑41.6%。其中,小鹏P7交付3,714台,小鹏P5交付3,564台,小鹏G3系列交付1,724台。今年1-4月累计交付43,563台,同比增长135.64%。自交付以来,小鹏交付近18万辆。

造车新势力:4月销量环比下跌,蔚来和理想“腰斩”

哪吒汽车4月交付量8813辆,同比增长120%,环比下滑26.72%,至今哪吒已是连续22个月同比正增长;今年1-4月累计交付38965辆,同比增长240.07%。至此,哪吒汽车实现了自2020年7月以来连续22个月同比增长。

从已知4月份销量业绩来看,蔚小理表现均比较糟糕,理想和蔚来则是创造今年以来销量新低,同比和环比双下滑,小鹏和哪吒虽然实现了同比增长,但是环比也是不同程度下滑,蔚来暂时以总交付近20万辆领先两者。哪吒汽车4月销量,仍是超过蔚来和理想位居第二。

造车新势力:4月销量环比下跌,蔚来和理想“腰斩”

对于销量下滑,观察猿心中已有所料,只是没想到下滑的幅度如此之高。蔚哪吒汽车环比下滑不到三成,小鹏和蔚来环比下滑都超四成,理想受影响最大,环比下滑超六成,销量下滑到仅4000多辆。

相信大多数人对于4月份销量下滑,已经是有所准备,既有疫情的反弹也有供应链、物流和生产等考验。

先是蔚来4月9日率先拉响警报,声称“自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,受此影响,蔚来整车生产已经暂停。”之后,长城坦克等宣告停产。

造车新势力:4月销量环比下跌,蔚来和理想“腰斩”

几天后,小鹏汽车董事长何小鹏发文表示,“如果上海与其周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,5月可能中国所有的整车厂都要停工生产了。”随后,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东也是认同了何小鹏的观点。

相对传统车企,造车新势力崇尚轻资产运营,负担轻更容易调头或转身,对于供应链的经营相较传统车企就要逊色不少,所以在此次供应链危机之中,造车新势力也是首当其冲。

今年以来,先是锂电池材料成本上涨,再就是供应链断供和疫情的多重叠加,让新能源汽车产业遭受不小冲击。更多车企面对外部环境的影响,大多都是束手无策。尤其是电池材料成本上涨,完全超出了车企的预期,像是欧拉黑白猫、长安奔奔E-star等车型更是直接暂停接单。

造车新势力:4月销量环比下跌,蔚来和理想“腰斩”

由此就断定,我们的电动车路线没得玩了,显然不可取。从自身来说,不管是蔚小理还是极氪,虽然4月份销量出现了不小波动,但是手中的订单都不少,而且今年以来总体表现好于往期。况且,受北京车展延期影响,造车新势力的新车上市受到延误,像是理想L9和哪吒S等车型,都是蓄势而发。

手中有粮心中不慌,造车新势力已不是孱弱的微小企业,总要面对风吹雨打,这也是成长的必经之路。同时,各个部门都在为了恢复汽车产业链在努力。

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