自从比亚迪秦Plus DMI上市以来，每月的销量也在逐步上升，2022年2月的销量，已经进去国内轿车销量排行榜前五了，倘若不是受产能影响榜1的位置也是可以想象的。
秦Plus DMI有两个纯电版本，分别是55和120纯电续航， 秦Plus DMI的销量火热，选这款车的人也是越来越多，自然选车的人就出现了一个选择困难症，到底选择哪个版本更合适呢？自从秦Plus DMI上市以来，网络上一直有120尊贵型的性价比是最低的说法，到底是不是网上大家说的那样呢？今天我带大家对比下。
其中55旗舰和120尊贵的两个版本是很有比较性，两者价格差异整整一万元。以下是配置差异
通过比较，55旗舰比120尊贵配置稍微更高，但120尊贵的比55旗舰的电池大10KWH，电动机功率更高一些，百公里加速快0.6秒，目前，新能源电池材料成本居高不下，1WH的电池成本大约在1.500-1.8元，就是说120尊贵型比55旗舰型电池成本要贵15000-18000元。这里大家别忘了120尊贵型还送充电桩，这个充电桩如果你花钱去装的话，费用估计也得3000元左右吧，综合下来120尊贵型比55旗舰型的成本是要多20000元左右。另外120版本还有直流快充接口，外放电功能，这都是很实用的配置。你们觉得是55旗舰型多的配置更值钱呢？还是120尊贵型多的大电池和充电方面的设施更值钱呢？我想只要大家去思考下，都会选择后者。（不要认为我没有充电条件，大电池对你没用，因为你今天没有充电条件，不代表你以后也不会有）。这个里只是车子成本方面的比较。
如果你买55旗舰型，意味着你的纯电续航大概只有30公里左右，如果到了冬季，想要纯电行驶，估计都要打疑问了。但120尊贵型的，这个问题就不会太突出，夏季，纯电行驶里程大概也能到100公里，冬季也能到60公里。这也让我们多了一个驾驶方式，可油可电。
再者，因为电池大小不同，55旗舰型的用车过程更多的是用油，用车成本大概在0.25元/公里，而120尊贵型可以有两个方式，用车成本做到0.1元/公里，甚至很低。这是从后续用车成本来做比较。
综合以上，我个人认为120尊贵型的性价比绝对比55旗舰型的性价比高多了，网络上有太多车友后悔没买120版本的事实也证明了这一点。
所以车友们，记得，买秦Plus DMI一定要买120版本的，千万记得，120…120…120版本的。你买了后悔，找我补车价！！！