在各种社交平台之中，以汽车为中心的社交账号也频频引起人们的注意。在一波车迷之中，多数男性更会为一台喜欢的车一掷千金，俗话说买车容易，养车难，很多朋友在买车之前或许都不清楚这样一个事实，那就是养一台30万的车的每年花费会在多少？若你也有此方面的疑问，不如看看自己的年薪！一旦发现年薪低于这个数，千万别逞强！
在很多人的眼中，车不仅仅是一个普通的代步工具，也可以间接证明车主的身家和身份地位，所以，对一部分生意人来说，豪车更像是他们撑面子的主要工具之一。随着经济发展，国产车和很多外资车也可以做到平分秋色，这使得我国汽车行业发展呈现欣欣向荣的趋向。
尤其是当零首付购车的政策出现之后，买车门槛似乎也变得越来越低。不过，在很多时候，一些爱慕虚荣的年轻朋友也会搬起石头砸自己的脚。举个例子来说，一些拿着千元月薪的年轻朋友会通过零首付的方式来喜提爱车，可仅仅几个月之后，他们就还不起月供了，眼睁睁看着车被锁之后，他们却只能无奈地转身离去。这时候不仅失了面子，还成了逾期不还的老赖。
当这种无厘头的闹剧越变越多之后，一些理性的朋友开始思考这样一个问题，那就是买什么价位的车应该对应什么样的收入标准，仿佛只有这样，车才用的踏实又放心。从大数据统计结果来看，在日常生活之中，很多人都会购买10万、20万和30万的车型。不过，很多人并不知道的是这三种级别的车型对应的养车费用是多少。
此外，要想养得起这些车，各位车主朋友们又该达到什么样的标准年薪才算是合格呢？一般来说，要想计算出用车成本，就需要清楚考虑到保养费、停车费、保险费、燃油费和其他费用等几个大项。假设一年用车2万公里的话，4次保养和加上杂七杂八的费用之后，10万级别的车的年费用总支出约是20800元，折合每个月的养车成本是1733元。
如果买的是20万元的车，按每升油7.5元和车百公里油耗10升来计算的话，仅仅一年下来，这辆车的总油耗就会达到2000升，总燃油费就达到15000元。此外，再加上7500元的保险费、3000元的保养费和其他开支，一年下来，他的养车成本就为30000元。平均下来，他每个月的养车成本就是2500元。
值得一提的是，很多人会将30万元划分成入门级豪车的门槛线，换言之，30万元以下的车可能只算是普通车。此时，若有车主朋友购买的是30万级别的车，光油耗这一项就会每年支出18,000元，毫不夸张地说，再加上1万元的保险费、6000元的保养费及其他费用，那全年总支出应该在38500元左右。
注意，这里还需要存在一个前提，那就是全款提车。如果再背上车贷的话，那养车成本还要再上一个台阶，所以，要想养得起这三个不同价位的车型，对应的月薪应该分别达到5000元7500元以及1万元。毕竟，在理想状态下，养车成本不超过月薪的1/3，才算是不影响车主的生活质量和生活水平。
况且，很多老司机早就提出所买车辆总价值不得超过年收入的2倍为最佳的观点，因此，如果说十分喜欢高档车且经济条件又相对一般，这时候，大家可以适当考虑选择购买行驶公里数不多的二手车或者小磕小碰的折价运损车等。
但是，二手车市场的水相对比较深，大家要想少走弯路，最好找懂车的朋友帮忙一块看车和试车。总的来说，买车最好根据自己的经济情况来量力而行，短短不能盲从或随大流。如果自己的工资不足以为冲动和欲望买单，大家就要适当降低自己的购车标准，以此来做到退而求其次。
另外，也需要明白这样一个道理，那就是在很多时候，车子和房子应该都是提升生活幸福指数的附属品，而不是用来炫耀 的奢侈品，若一味剥离它们的实用属性，这势必会出现打肿脸充胖子的局面，从而让自己无路可退。当然，在经济条件尚好的基础上，入手一些豪车来增添生活的乐趣，这也是无可厚非的。