先介绍一下，本人汽车整车厂从业17年，前12年是做质量的，后5年做工厂管理（公司），最近很多朋友都在问我电动车买了后充电桩怎么装，正好这几天正好有时间，把我安装充电桩的经历整理了一下，给各位还在考虑入坑的兄弟一点参考！
2021年11月，经过2年多观察后（公司的纯电车实际上市运行起），我买了一辆电动汽车，什么品牌的这里就不讲了，免的说是广告。不管你买什么品牌的纯电车，按现在市场规则一般会赠送你一个充电桩，目前一般是7KW的。拿到车后第一件事，就是在车位上安装充电桩。那么我们应该怎么做又快又省力呢？
第一步：向电力公司申请安装充电桩电表（具体操作可以私信我）
此时你会发现，电力公司会让你提交3个资料：
1、车位使用证明
注意：如是本人车位，提交车位亲权证照片即可。如果不是自己的车位，是租用别人的车位，则要提供租用证明及车位所有人同意你安装充电桩的声明。
2、身份证明
注意：同上，本人车位提供本人身份证即可。如租用，则需你和业主双方的身份证。
3、物业允许施工证明
此证明目前为广大车主安装充电桩的最大障碍，后面我们专门来讲如何获取。
第一步我们99%的人会有以下错误，请一定避开：
错误1：我们是向电网申请安装充电桩。
其实电网只是安装你充电桩的电表到电网这一段，实际上你可以理解它是为你充电桩单独挂个表。
错误2：买了新能源车才能安装充电桩
根据上面的资料你可以知道，没有任何一个步骤要求你必须买了新能源车才能向电网申请挂表，所以有没有车不影响报桩申请。
错误3：没有车位无法安装充电桩
只要你有长期固定的停车位且该车位的所有人同意你装，你是可以装的。就经验来讲，一般车位所有者会同意你装的，因为不需要他投入，且后续他自己要用也是方便，车位也会升值。
要点：大家看了上面的错误应该知道了，其实现在你没有买新能源车，也可以向国网申请挂表的，这个很重要，很重要，很重要（重要的事説三遍），文章最后我们来讲为什么重要。
物业证明：
物业证明很难获取，我们要从根源上去分析为什么物业不愿意给你出具证明，一般物业出于以下原因不配合出具，我们从比例最高的依次往下排序：
1、物业没有获得相关利益，承受了相关风险（公司、个人）
根据目前全国各地政府的政策如果小区有电容量富裕，物业必须配合业主进行充电桩安装。但安装后物业面临的是消防安全和无富裕电容后小区业主的质疑，且大多小区物业都有后期自建充电桩运营的规划，所以一般它是不愿意给你开证明的。这个时候有两条路可以走：
1.1私下找物业经理进行沟通
此方式相对较新的小区成功率在80%左右，一定是找物业经理沟通，服务人员没用。通常物业经理会让交纳一笔扩容费给物业公司，费用从1000到上万不等，具体看小区位置和物业胃口了。还有部分小区物业公司没有将此纳入收费项目，物业经理个人会向你提出要求，你懂的。此方式优点是快速，缺点是助长了不良风气。
1.2向政府相关部门投诉
最直接可向所在行政区住建局物业处投诉，如效果不好向市长信箱投诉。一般能获得解决，这里面有个点，小区电容量是否还有余量政府相关单位是无法判断的，电网现在是不会去做判断的，所以最终还是物业的意见为准，有可能以无电容量答复你，这时你只有盯紧后续有没有人新装了充电桩了。此方式优点是没有额外的经济成本，缺点是时间成本较长。
2、小区没有富余电容量
这个原因在老旧小区发生的概率较高，一个7KW的充电桩从理论上讲是增加了一户人的用电量，老旧小区在建设时根本没有考虑到后续电容量的需求提升。
这种情况下，安装充电桩基本无望，唯一希望是申请扩容，扩容费用小区业主分摊，这基本实现不了，家里有矿的除外。但这也不是说老旧小区你就真的没有办法在家充电了，老旧小区有一个好处是楼层不高，插座较多。只要有家用插头，搭配送你的1KW慢充，一样可以解决充电，只是更慢一点（按1小时增加10公里续航算）
3、消防要求不满足
国家法规应该是要求既有建筑增加排风量，新建建筑20%的分区隔离100%预留吧，这个各地方解读不一样，不做探讨。
第二步：电网公司通过申请安装充电桩电表
电网公司通过申请后，一般三天内会上门安装，主要是看你的小区变压器位置和物业指定的电表位置，然后会从变压器接一个电表到物业指定的位置，有时候距离很短，有时候距离较长，但不管长短这个部分电网是不会收你任何费用的。
第三步：电动车厂家安装充电桩
电网公司把电表挂好后，你就可以通知你买车的4S店来进行充电桩安装了。一般厂家送了30米的安装长度，如果你的充电桩安装位置到你的电表位置超过30米，就要按米支付超出米数的费用。各厂家每米价格不同，但你要记住7KW的一定要6平方以上的线，10平方的也可，但就是线损会大点（走线越长，线越粗理论上损失的电会大，就是你充70度电可能电网收你75度的钱）。
最后，你就成为了有桩的人啦，再也不用为充电烦恼！
没有买新能源车，也可以向国网申请挂表的，这个很重要，
为什么很重要呢？
国家在新能源车领域实施了2025战略，最初的目标是到2025年实现销售乘用车中20%为新能源，实际在2021年年底就到达了这个目标。但同时，电网负荷电力缺口的问题也暴露出来，一个7KW的充电桩等于一户家庭的电容量，如果每一个新能源车车主都安装一个充电桩，那么在原有城市里增加了多少户家庭？其次，由于目前新能源产业还是摸索阶段，消防、建设等领域的要求将会越来越规范，所以我的建议是：如能申请就早申请吧，以后车位上有充电桩的车位都要贵不少的！