昨天与大家分享了元PLUS动感的外观，今天与大家解读元PLUS精致的内饰及配置。
得益于2720mm的长轴距，元PLUS的车内空间十分可观，再加上较高的车顶与全景天窗的设计，坐进车内头部以上都具有大量的空间，会有坐进一台中型SUV的感觉，与宋pro几乎不分伯仲，但内饰的年轻化氛围就要好很多:比如软性材料包裹的中控台和车门，个性+足的空调出风口，与众不同的车门开启方式，门板上的吉他琴弦，还有运动化的座椅与方向盘，都可以看出这是一台适合年轻人开的精致SUV，比亚迪也终于补足了内饰偏传统油腻这一短板。至于配置方面，从方向盘控制键上能看出高配车型应该配备ACC主动巡航与全景影像系统，车机采用最新的DiLink4.0系统，主界面和比亚迪海洋系列的风格极为相似。
昨天分享了比亚迪元PLUS的外观部分，今天我们接着来看内饰。
打开车门，蓝白相间的内饰非常吸引人眼球，还有氛围灯的点缀，看到这样的内饰很难想象这是一台入门级的小型SUV。
中控全景，中央DiLink屏如果能换成15.6英寸的效果就更棒了，这应该是12.8英寸的。
白天氛围灯的效果也是比较明显的，这是位于门板上的氛围灯。
精致的档杆，估计第一次开会找P档找半天，在较为隐藏的位置。非常夸张的空调出风口，夏天吹冷气应该会比较爽，车上所有空调出风口，包括后排中央的也是那么大的。
这个内门拉手很有设计感：首先开启车门的方式与大多数车型不一样，其次又结合了音响与氛围灯，居然放在一起毫无违和感。这个手机无线充电要好评，尺寸大，拿取又方便。
与宋pro与宋PLUS车型一样，中央通道前部下方还有较大的储物格。前排中央扶手内还有麦克风的充电插座，符合智能音乐座舱的定位。
元PLUS的车门是最具有设计感的，除了刚才说到的内门拉手，下方吉他琴弦的设计更是出彩，而且拨动这三根琴弦确实可以发出哆唻咪的声音。车门下方双层压条设计，下雨天不会蹭脏裤腿。
前排为运动一体式座椅，不仅好看包裹性也好。
后排中央地板全平，轻松可坐进三个成人。注意座椅打孔的造型也是有讲究的，有点类似波浪的设计元素。调整好前排坐姿，坐到后排，居然纵向空间上元PLUS与我的唐感受几乎没区别。
毕竟是小型SUV，后备箱容积不大，但好在还算规整，大的行李箱可以把遮物板卸掉，竖着放。
这个是主驾驶视野，我还挺喜欢这块小屏幕仪表的，配合运动化十足的方向盘，有点赛车的感觉。方向盘左侧是ACC控制、全景影像与屏幕翻转，看来高配车型肯定是配备L2级自动驾驶辅助了。
果然在车辆设置当中，我还找到了车道保持、盲区辅助和远近光灯自动切换。全景影像也是有的，还支持3D影像。最新的DiLink 4.0系统主界面，蓝色的波浪图案十分呼应元PLUS“冲浪蓝”的名字，这些细节考虑的很到位，不错！
我相信，元PLUS一定会有不错的销量，因为在这个价格区间内，很难再找到性价比更高的电车了。马上再过两天元PLUS就要正式上市了，让我们拭目以待最终价格！